Главная » Документация » Часто задаваемые вопросы
Выбрать регионального представителя
INDUKONT Antriebstechnik Ges.m.b.H

Badenerstraße 40

2514 Traiskirchen; Österreich

Fon: 0043-2252-811 18-0
Fax: 0043-2252-811 18-99
ROSS EUROPA
Vertretung für die Bereiche Glas und Stahl
NILS + ABBAS TRADING Co.L.L.C.

P.O.Box 113400

Musaffah M3/7, U.A.E.

Fon: 00971-2-5538266
Fax: 00971-2-5597454
Mobil: 00971-52-9047887
SERVICE HYDRO

Boterhamvaartweg 2

2030 Antwerpen; Belgique

Fon: 0032-3-5464080
Fax: 0032-3-5464081
ROSS SOUTH AMERICA Ltda.

Rua Olavo Gonçalves, 43

Centro - São Bernardo do Campo

São Paulo, Brazil CEP 09725-020

Fon: 0055-11-4335-2200
Fax: 0055-11-4335-3888
ROSS UK Limited

Unit 7A Zone 4 Burntwood Business Park, Burntwood, Staffordshire, WS7 3XD, United Kingdom

Fon: 0044-1543-671495
Fax: 0044-1543-674054
SYNCHRODAN Ltd.

Sorház utca 7/4

1103 Budapest; Hungary

Fon: 0036-1-265-0677
Fax: 0036-1-265-0677
ROSS EUROPA GmbH

Robert-Bosch-Strasse 2

63225 Langen

Fon: +49 (0)6103-7597-0
Fax: +49 (0)6103-7597-299
G. ECONOMOU - REPRESENTATIONS

13, Gr. Lambraki Str.

14561 Kifisia (near Athens); Greece

Fon: 0030-1-8014808
Fax: 0030-1-6236521
OEM AUTOMATIC KLITSØ A/S

Engholm Parkvej 4

DK - 3450 Allerød

Fon: 0045 70 10 64 00
Fax: 0045 70 10 64 10
RAMINA Trading Engineering Co.

3 Serag Mounir St.

Ramleh Station

21131 Alexandria; Egypt

Fon: 00203-4863724
Fax: 00203-4879365
Mobil: 002-012-11170911
L.Y.A. Co. Ltd.

9 Pesach Lev St.

I.Z.North

Lod 71293 - Israel

Fon: 073-257-0000
Fax: 073-257-0099
ROSS CONTOLS INDIA Pvt. Ltd.

Plot No. 113

Ambattur Industrial Estate

Chennai 600 058, India

Fon: 0091-44-2624-9040
Fax: 0091-44-2625-8730
Al Sultan Company

408 Prince Hassan Street (Madaba Street)

P.O.Box 620996

Amman 11162, Jordan

Fon: 00962-6-4753764
Fax: 00962-6-4753501
Mobil: 00962-79-5678299
aircontrol industrial, s.l.

Paseo Sarroeta no. 4

Barrio Martutene

20014 San Sebastián; Spain

Fon: 0034-943-445080
Fax: 0034-943-445153
FLUID CONTROL s.r.l.

Via Quintiliano 34

20138 Milano; Italy

Fon: 0039-02-55400101
Fax: 0039-02-55400119
ROSS EUROPA
Vertretung für die Bereiche Glas und Stahl
NILS + ABBAS TRADING Co.L.L.C.

P.O.Box 113400

Musaffah M3/7, U.A.E.

Fon: 00971-2-5538266
Fax: 00971-2-5597454
Mobil: 00971-52-9047887
ROSS CONTROLS (CHINA) Ltd.

No. 6 Lane 88 Fengnian Road

Malu Town, Jiading District

Shanghai, China

Fon: 0086-21-6915-5551
Fax: 0086-21-6915-7960
ROSS EUROPA
Vertretung für die Bereiche Glas und Stahl
NILS + ABBAS TRADING Co.L.L.C.

P.O.Box 113400

Musaffah M3/7, U.A.E.

Fon: 00971-2-5538266
Fax: 00971-2-5597454
Mobil: 00971-52-9047887
UNIGIDA

Marijonu 36

LT-35138 Panevezys, Lithuania

Fon: 00370-687-35174
Fax: 00370-45-462634
UNIGIDA

Marijonu 36

LT-35138 Panevezys, Lithuania

Fon: 00370-687-35174
Fax: 00370-45-462634
HO-MATIC AG STEUERUNGSTECHNIK

Alte Obfelderstraße 55

8910 Affoltern a.A.; Schweiz

Fon: 0041-43-3227080
Fax: 0041-43-3227088
SERVICE HYDRO

Boterhamvaartweg 2

2030 Antwerpen; Belgique

Fon: 0032-3-5464080
Fax: 0032-3-5464081
BIBUSRomicon

Vlijtweg 10A

8191 JP Wapenveld, Niederlande

Fon: +31(0)38-4479181
Fax: +31(0)38-4479182
KOLBERG CASPARY LAUTOM A/S

Røykenveien 17

1386 Asker; Norway

Fon: 0047-66-753000
Fax: 0047-66-753001
ROSS EUROPA
Vertretung für die Bereiche Glas und Stahl
NILS + ABBAS TRADING Co.L.L.C.

P.O.Box 113400

Musaffah M3/7, U.A.E.

Fon: 00971-2-5538266
Fax: 00971-2-5597454
Mobil: 00971-52-9047887
ROSS EUROPA
Vertretung für die Bereiche Glas und Stahl
NILS + ABBAS TRADING Co.L.L.C.

P.O.Box 113400

Musaffah M3/7, U.A.E.

Fon: 00971-2-5538266
Fax: 00971-2-5597454
Mobil: 00971-52-9047887
COMPLAST Spólka z. oo.

ul. Fort Wola 22

00-961 Warszawa; Poland

Fon: 0048-22-634 4784
Fax: 0048-22-634 4782
aircontrol industrial, s.l.

Paseo Sarroeta no. 4

Barrio Martutene

20014 San Sebastián; Spain

Fon: 0034-943-445080
Fax: 0034-943-445153
Interpromtechnika

Krasnogvardejskij lane 15A

197342 St. Petersburg, Russland

Fon: 007 812 318-02-92
Fax: 007 812 318-02-92
Casel Prodimpex srl

str. Mioritei nr. 1

Cluj-Napoca CLUJ 400380 Romania

Fon: 0040-264-598-234
Fax: 0040-264-598-234
Addamegh for Industrial Solutions

P.O.Box 6570

Dammam 31452

Fon: 00966-3-8335035
Fon: 00966-3-8332791
Fax: 00966-3-8342782
Roztocil Milan

Brigádnická ul. 424

267 62 Kamárov

Czech Republic

Fon: 00420-311-572749
Fax: 00420-311-572749
Mobil: 00420-604-673150
FLUIDIKA LJUBLJANA d.o.o.

Trzaska 2

1000 Ljubljana; Slovenia

Fon: 003861-4214575
Fax: 003861-2511757
ROSS CONTROLS®

1250 Stephenson Highway

Troy, Michigan 48083; USA

Fon: 001-248-764-1800
Fax: 001-248-764-1850
TEKNO KONTROL

Necatibey Cad. Aynali Lokanta

Sok. No. 30

80030 Karaköy, Istanbul/Turkey

Fon: 0090-212-293-3560
Fax: 0090-212-249 6437
Engineering-Production Group (EPG)

Tarasa Bul'by-Borovtsya str. 2/5,

10031, Zhytomyr, Ukraine

Fon: 00380-67-390-5572
Fon: 00380-412-550-320
OY HYDRO-MATERIAL AB

Ruohosuontie 3

02580 Siuntio; Finland

Fon: 00358-10-574-2500
ROSS FRANCE S.A.S.

69 / 73, Boulevard Victor Hugo

Bâtiment 6-8

93400 Saint-Ouen; France

Fon: 0033-1-49456565
Fax: 0033-1-49456530
Roztocil Milan

Brigádnická ul. 424

267 62 Komárov

Czech Republic

Fon: 00420-311-572-749
Fax: 00420-311-572-749
Mobil: 00420 604 673 150
HO-MATIC AG STEUERUNGSTECHNIK

Alte Obfelderstraße 55

8910 Affoltern a.A.; Schweiz

Fon: 0041-43-3227080
Fax: 0041-43-3227088
TOX AB / RUDOLF WESTERBERG

Servogatan 14

SE-19560 Arlandastad; Sweden

Fon: 0046-8-653 3209
Fax: 0046-8-650 2745
ROSS ASIA K.K.

1-10-12 Tana-Shioda,

Sagamihara-shi

Kanagawa 229-1125, Japan

Fon: 0081-427-78-7251
Fax: 0081-427-78-7256
ROSS CANADA

26 Saunders Rd.

Barrie, Ontario L4N 9A8

Fon: 001-416-251-7677
Fax: 001-416-251-6677

Часто задаваемые вопросы:

Основные

  • Что означают буквы “D” или “C” в качестве первой цифры номера модели?

    Перед номером модели присутствуют буквы „D“ или „C“, которые характеризуют резьбу по ISO 228/1. Кроме того имеются и другие типы резьбы. Более подробную информацю Вы найдёте  в каталоге R104C (стр. 35).

  • Какое назначение портов присоединения?

    Обозначение клапанов, показанных в нашей документации соответсвтуют спецификациям Международной организации по стандартизации ISO 1219, 1976. Порты присоединения клапанов соответствуют ISO/TC 131, CETOP рекомендации RP 86, поправки 1975.05.05.

        1 (P) является входным портом.
        2 (A) является выходным портом.
        3 (R) является выхлопным портом.
        4 (B) является также выходным портом.
        5 (S) является также выхлопным портом.

  • Какие функции клапана характеризуют цифры (2/2, 3/2, 4/2, 5/2, 5/3)?

    Первая цифра определяет количество портов присоединения клапана, вторая цифра определяет число позиций клапана.

    Например: 2/2-лин./поз. клапан имеет 2 порта присоединения и конструктивно имеет 2 позиции.

  • Что означает сокращения NC и NO?

    NC - „нормально закрытый“ означает, что, когда нет питания клапан находится в закрытом положении.


    NO - „нормально открытый“ означает, что, когда нет питания клапан находится в открытом положении.

  • В чем разница между внутренним и внешним пилотным управлением?

    Если клапан имеет внутреннее пилотное управление, это значит, что сжатый воздух для управления пилотом клапана подается из основного питающего воздуха (1) с помощью разделенного канала. Если клапан имеет внешнее пилотное управление, в этом случае сжатый воздух для управления пилотом клапана подается через отдельный порт на клапане или монтажной плите. 

  • Что означает ND – Nominal Diameter (номинальный диаметр)?

    Номинальный диаметр обозначает узкую область клапана, в большинстве случаев это седло клапана. В то время когда размер может быть G 3/4, ND может быть всего 0.8 мм.

  • Как расчитывается пропускная способность клапанов ROSS?

    Формулу для расчета пропускной способности клапанов можно посмотреть здесь. hier.

  • Какие есть варианты монтажа клапанов ROSS?

    Желательно, чтобы клапана были смонтированы пилотами вверх, но также и можно монтировать пилотами вбок или вниз.

  • Какие среды, кроме воздуха, могут использоваться в клапанах ROSS?

    Обычно используется сжатый воздух, но можно также использовать азот, углекислый газ, аргон или любой другой инертный газ. За дополнительной информацией свяжитесь со специалистами ROSS.

  • Могут ли клапана ROSS работать на вакууме?

    Ross предлагает специальные клапана, работающие на вакууме. За дополнительной информацией свяжитесь со специалистами ROSS.

  • Могу ли я пропускать воду через мой клапан ROSS?

    Клапана ROSS предназначены для работы со сжатым воздухом. Если требуется применение с водой, пожалуйста свяжитесь со специалистами ROSS.

  • Что означают символы AC и DC на катушках клапанов?

    AC означает Alternating (переменный) Current (ток); например, 230V питание в домашних приборах. DC означает Direct (постоянный)Current (ток); например, 12 V/ DC питание в автомобиле.

  • С каким вольтажом доступны катушки клапанов ROSS?

    Клапана ROSS доступны как со стандартным там и другими напряжениями. Для уточнения любого конкретного напряжения свяжитесь специалистами ROSS

  • Существуют ли ремкомплекты для клапанов ROSS?

    Для заказа доступны ремкомплекты для большинства клапанов ROSS. Мы предлагаем seal kits (наборы уплотнений), включающие все уплотнительные элементы, а также service kits (сервисные наборы), включающие все подвижные части и уплотнения. 

    Все клапана могут быть отправлены в ремонтно-сервисную службу компании ROSS EUROPA штаб-квартиру в г. Ланген. Здесь клапана проверят и отремонтируют опытные специалисты в пневматике, затем на клапана дается гарантия. Если ремонт окажется не целесообразным, рекомендуеться купить новый клапан.

  • Можно ли заменить корпус клапана?

    Если требуется замена корпуса клапана, рекомендуется купить новый клапан с полной гарантией.

  • Как я могу использовать клапан EEZ-ON® для плавного наращивания давления?

    Если у Вас возникли проблемы с работой клапана EEZ-ON® во время перехода в открытое положение, есть несколько причин возникновения данной проблемы.   

    1. Объем воздушной камеры исполнительного устройства может быть слишком большой. Когда клапан EEZ-ON® переведен в открытое положение, воздух проходит через специальное дозированное отверстие. Дозирование регулируется поворотом регулировочной иглы: поворот регулировочной иглы против часовой стрелки увеличивает поток воздуха через отверстие. Максимальный расход через дозированное отверстие составляет 30%. Если требуется увеличение выходного давления до 50% от входного, следует полностью открыть клапан EEZ-ON®.  Естесственно, что чем больше воздушная камера исполнительного устройства, тем дольше клапан будет в открытом положении. Если основной питающий воздух сбрасывается, процесс начинается заново.
    2. Аналогичная ситуация возникает, когда есть утечка после клапана и тем она больше, чем больший поток проходит через перепускное отверстие клапана EEZ-ON®. По большому счету, воздух после клапана может уходить в атмосферу быстрее, чем перепускной клапан создаст давление после клапана EEZ-ON®. В результате клапан EEZ-ON® не будет отрабатывать. На очень больших системах могут быть небольшие утечки, но их может быть несколько. Стоит пронаблюдать за устройствами, в которых могут быть утечки, например пневмомоторы. В случае с пневмомотором, возможна установка на него запорного клапана так, чтобы мотор отключался при достижении требуемого давления.
  • Почему пневмоцилиндр при выдвижении или втягивании не двигается плавно, а делает рывки?

    Такой эффект может возникнуть, когда трение прилипания гораздо больше трения скольжения поршня в полости цилиндра. Этот эффект известен как "прерывистое скольжение", который возникает при подачи воздуха в цилиндр ниже нормального уровня. Для того, чтобы избежать этого эффекта, выхлоп из цилиндра должен регулироваться с помощью клапана регулирования скорости. Регулировку входного в цилиндр воздуха следует избегать.

To top

Клапана стандарта ANSI

  • Что такое клапана стандарта ANSI?

    Клапана, устанавливаемые на плиты стандарта ANSI (American National Standards Institute).

  • Как мне преобразовать клапан ROSS стандарта ANSI в клапан с внешним пилотным управлением?

    См. каталог 331G "Руководство по установке и техническому обслужаванию" Betriebsanleitung 331G

  • Могу ли я подключить порты Y-14 и Y-12 к плите стандарта ANSI?

    Нет, это выхлопные порты. Подключение этих портов приведет к неработающему клапану. Чтобы избежать загрязнения, мы рекомендуем использовать глушитель.

  • Что означают цифры 1, 2, 3, 4 и 5 на плите стандарта ANSI?

    Это обозначание портов присоединения.

    1 (P) - входной порт.
    2 (A) - выходной порт.
    3 (R) - выхлопной порт.
    4 (B) - выходной порт.

  • Как подключается питание к клапанам стандарта ANSI?

    Клапан стандарта ANSI имеет два набора проводов, два черных и два белых. Два черных провода идут к катушке 14, два белых потра идут к катушке 12. Если клапан имеет одну катушку, тогда к ней подключается два черных провода. Эта информация также присутствует на плите стандарта ANSI.

To top

Клапана стандарта ISO

  • Что такое клапана стандарта ISO?

    Аббревиатура ISO расшифровывается „International Standards Organization“. Клапана ROSS стандарта ISO соответствуют стандартам монтажа, установленным организацией ISO.

  • Что означают цифры 1, 2, 3, 4 на 5 на плите стандарта ISO?

    Это обозначание портов присоединения.

    1 (P) - входной порт.
    2 (A) - выходной порт.
    3 (R) - выхлопной порт.
    4 (B) - выходной порт.
    5 (S) - выхлопной порт.

To top

Сдвоенные клапана/Клапана безопасности для прессов

  • Почему клапан DM2 не переключается после запуска, а блокируется?

    Если клапан DM2 не переключается после запуска, а блокируется, должна быть проверена подача воздуха, а также должен подходить по размерам трубопровод. Клапану DM2 требуется 2-8 бар объемного расхода в соответствующем номинальном размере.

  • Почему для работы пресса требуется мониторинг?

    Действующее законодательство по предотвращению несчастных случаев требует использование клапанов с двойным контролем на узлах муфта и тормоз в механическтх прессах. Большинство сдвоенных клапанов ROSS сертифицированны компетентными органами (например Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung/BG – Немецкой Ассоциацией Предотвращения Несчастных случаев).

  • Почему заблокировался монитор клапана?

    Монитор блокируется, когда основной поршень внутри корпуса клапана не может двигаться. Причиной может быть загрязнение, избыточная смазка, сгоревшая катушка или фактический отказ внутренних частей клапана.  Более подробную информацию вы можете посмотреть в каталогах. Местный представитель может отправить вам каталог, либо вы можете обратиться непосредственно в ROSS EUROPA.

  • В чем разница между клапанами с E-P, L-G и the D-S мониторами?

    Клапан с E-P монитором оснащается пневматическим контролем и электрическим перезапуском.

    Клапан с L-G монитором оснащается пневматическим контролем и пневматическим перезапуском.

    Клапан с D-S монитором оснащается электрическим контролем и перезапускается путем закрытия сухого выключателя.

  • Что означает, когда воздух выходит через L-G монитор?

    Клапан заблокирован и должен быть перезапущенпо крайне мере с давлением в 4.2 бара.

To top

Клапана линейного монтажа

  • Могу ли я заблокировать порт номер три 3-лин. клапана и превратить его в 2-лин. клапан?

    Данное преобразование не возможно. Блокирование порта номер 3 приведет к неисправности клапана.

  • Могу ли я переделать 3-лин. нормально закрытый клапан в 3-лин. нормально открытый клапан?

    Данное преобразование не возможно. Внутренние части и каналы 3-лин. нормально закрытого клапана отличаются от 3-лин. нормально открытого клапана.

  • Как мне преобразовать клапан ROSS линейного монтажа в клапан с внешним пилотным управлением?

    Это простая процедура. См.  Каталог 331R руководство по установке и техническому обслуживанию. Betriebsanleitung 331G

  • Что означают цифры 1, 2, 3, 4 и 5 на клапане?

    Это обозначание портов присоединения.

    1 (P) - входной порт.
    2 (A) - выходной порт.
    3 (R) - выхлопной порт.
    4 (B) - выходной порт.
    5 (S) - выхлопной порт.

  • Что означают символы X-1 и Y-3 на клапанах линейного монтажа?

    Эти символы обозначают порты присоединения. X-1 это порт внешнего пилотного управления, Y-3 это выхлопной порт пилота.

  • Почему порт пилота Y-3 никогда не заглушен?

    Порт пилота должен быть не заглушен, т.к. это может привести к неустойчивой работе клапана. Для избежания попадания примесей в атмосферу рекомендуем использовать глушитель.

To top