SAE-Ventile Baureihen W80 und W84

Produktübersicht

Die ROSS Controls Serien 80 und 84 sind bodenmontierte Wegeventile, die den SAE J2051-Standard für pneumatische Wegeventilschnittstellen erfüllen. Dank der SAE J2051-Konformität sind diese Ventile maßlich mit allen SAE-Standard-Sockeln derselben Größenklasse austauschbar. Dies ermöglicht einen direkten Austausch in bestehenden SAE-kompatiblen Systemen und eine standardisierte Ventilauswahl bei Maschinenkonstruktionen verschiedener Hersteller.

Die Serie 80 verwendet eine Spulen- und Hülsenkonstruktion mit einem mikrofeinen Luftlager zwischen der präzisionsgeschliffenen Edelstahlspule und der Aluminiumhülse. Dieses Luftlager verhindert Metall-auf-Metall-Kontakt im Betrieb, reduziert die Reibung auf nahezu null und sorgt für einen verschleißarmen Mechanismus, der auch bei hoher Zyklenzahl gleichbleibende Reaktionszeiten gewährleistet. Durch die dichtungslose Konstruktion des Primärkreislaufs entfällt der Verschleiß von Elastomerdichtungen bei der Berechnung der Lebensdauer.

Die Serie 84 verwendet eine Ventilkonstruktion mit gummierten Aluminium-Ventilelementen und Edelstahlkomponenten. Diese Ventilkonstruktion gewährleistet in beiden Schaltpositionen nahezu leckagefreies Arbeiten und bietet im Vergleich zu Ventilen mit geringem Spiel eine höhere Toleranz gegenüber Verunreinigungen. Beide Serien sind in den SAE-Größen 125, 250 und 500 erhältlich und decken durchschnittliche Cv-Werte von 1,4 bis 8,2 ab.

Ein charakteristisches Merkmal der SAE-80- und -84-Serie ist das elektrische Mehrpol-Mikro- und Mini-Anschlusssystem. Es sind Ford- (4-poliger Mikro-, 5-poliger Mini-) und Chrysler-konforme (5-poliger Mikro-, 5-poliger Mini-) Steckerkonfigurationen verfügbar, die die Tradition dieser Ventile in der Automobilindustrie widerspiegeln und ihre anhaltende Verwendung in Karosseriewerkstätten, Transferlinien und der Montageautomatisierung fördern. Kontrollleuchten sind in ausgewählte Verteilerblockkonfigurationen integriert, um den Ansteuerzustand der Magnetventile visuell anzuzeigen.

Wichtigste technische Merkmale

• SAE J2051-konforme Ventil-Sockel-Schnittstelle – Montageabmessungen und Anschlussgeometrie entsprechen SAE J2051 und gewährleisten so die Austauschbarkeit mit allen SAE-Standardsockeln derselben Größenklasse. Ermöglicht den direkten Austausch von SAE-Ventilen anderer Hersteller ohne Modifikationen an Sockel oder Verteilerblock.
• Mikrodünnes Luftlager (Serie 80) - Ein dauerhafter Luftfilm zwischen der Edelstahlspule und der Aluminiumhülse verhindert den Metall-auf-Metall-Kontakt während des Betriebs und ermöglicht so schnelle Reaktionszeiten und eine gleichbleibende Leistung über Millionen von Zyklen ohne Verschleiß der Dichtung.
• Primärer Durchflusskreislauf ohne Dichtung (Serie 80) – Der Verzicht auf interne Elastomerdichtungen im Strömungsweg zwischen Schieber und Hülse eliminiert den Dichtungsverschleiß als primären Lebensdauerbegrenzer. Diese Konstruktion ist für Automatisierungsanwendungen mit hoher Taktfrequenz optimiert, bei denen herkömmliche Schieberventildichtungen regelmäßig ausgetauscht werden müssten.
• Ventilkegelkonstruktion mit nahezu Null-Leckage (Serie 84) – Gummibeschichtete Aluminium-Ventile mit Edelstahlkomponenten gewährleisten in beiden verschobenen Positionen eine zuverlässige Abdichtung und minimieren so interne Leckagen und den damit verbundenen Druckluftverlust. Hervorragende Toleranz gegenüber Verunreinigungen dank präziser Spulenabstände.
• Mehrpolige Mikro- und Mini-Elektroanschlüsse – Die von Ford verdrahteten 4-poligen Mikro-, 5-poligen Mikro- und 5-poligen Mini-Steckverbinder decken eine Vielzahl von Verdrahtungsstandards für Steuerungssysteme ab. Schnellkupplungen reduzieren den Zeitaufwand für die Neuverdrahtung beim Ventilwechsel im Vergleich zu festverdrahteten Klemmenblöcken.
• Kompatibilität mit den Verdrahtungsstandards von Ford und Chrysler – Die Pinbelegung der SAE-Steckverbinder entspricht den Verdrahtungsspezifikationen der Automobilindustrie von Ford und Chrysler und gewährleistet so die Kompatibilität mit den elektrischen Schaltschränken der Maschinen und der SPS-E/A-Verdrahtung, die bereits für die SAE-Automobilventilnormen konfiguriert sind.
• Interne oder externe Pilotversorgung – Die Standardkonfiguration verwendet eine interne Pilotversorgung. Die Umrüstung auf externe Pilotversorgung vor Ort wird durch Umpositionieren eines Steckers ermöglicht, wodurch der Betrieb unter Vakuum und die unabhängige Pilotdruckregelung über eine separate Versorgung möglich sind.
• Manuelle Notbetätigung ohne Verriegelung – Eine flächenbündig eingelassene, nicht verriegelnde Drucktaste zur manuellen Notbetätigung ist bei allen Magnetventil-Pilotkonfigurationen Standard. Für Modelle mit einem und zwei Magnetventilen der SAE-Größe 500 sind optionale Notbetätigungssätze erhältlich. Ermöglicht die Inbetriebnahme und Fehlerdiagnose ohne Stromversorgung.
• Einzel- und Verteilerfußmontage – Seitlich angeschlossene Einzel-Unterfüße für Einzelinstallationen und Verteilerfüße für die zentrale Luftverteilung. Blindplatten am Verteiler verschließen ungenutzte Stationen. Zwischenliegende Einzel- und Doppeldruckregler sind für die SAE-Größen 125 und 250 erhältlich.
• Optionen für Kontrollleuchten – Bei ausgewählten Verteilerkonfigurationen sind Kontrollleuchten integriert, um den Ansteuerzustand der Magnetventile an der Verteilerstation visuell anzuzeigen. Bei Konfigurationen mit zwei Magnetventilen ist pro Magnetspule eine Kontrollleuchte vorhanden.

Technische Spezifikationen

Allgemeine Spezifikationen

Elektrische Daten (Magnetventile)

Alle Magnetventile sind für Dauerbetrieb ausgelegt. Die Leistungsaufnahmewerte gelten bei Doppelmagnetventil-Konfigurationen für jedes Magnetventil einzeln.

Durchflussleistungsdaten

Durchschnittliche Cv-Werte für die Serien 80 (Spulen-/Hülsenventil) und 84 (Ventilkegelventil). Die spezifischen Cv-Werte können je nach Anschlussgröße und gewählter Ventilfunktion leicht variieren.

Zertifizierungen & Konformität

Typische Anwendungsbereiche und Branchen

Automatisierung von Karosseriewerkstätten und Transferlinien

• Klemmen von Karosserieteilen, Betätigung der Punktschweißpistole und Positionierung der Transferstange, wobei die Ventilnormen nach SAE J2051 von den Automobilherstellern für Linienkonsistenz und Ersatzteilrationalisierung vorgeschrieben sind.
• Transferleitungen in Rohkarosserie mit Mehrstationenverteilern, an denen mehrere SAE 80- oder 84-Ventile auf zentralen Sockeln montiert sind, wodurch die Anzahl der pneumatischen Versorgungsanschlüsse reduziert und ein schneller Ventilwechsel während geplanter Wartungsfenster ermöglicht wird.
• Automatisierungsanwendungen für Lackieranlagen und Unterbodenabdichtungen, bei denen hohe Zyklusraten und ein kontinuierlicher Betrieb der Magnetventile über Produktionsschichten hinweg erforderlich sind, erfordern die dichtungslose Spulen- und Hülsenkonstruktion der Serie 80.
• Drehmomentwerkzeuge für Montagelinien, Mutternschrauber und Pressstationen, bei denen die mehrpoligen Mikrosteckverbinder den Verdrahtungsstandards der Schaltschränke von Automobilmontagewerken entsprechen.

Materialhandhabungs- und Transfergeräte

• Förderbandumlenker, Hubtische und Auslösemechanismen in der Automobilindustrie und der allgemeinen Fertigung, wo die Kompatibilität mit SAE-Ventilschnittstellen die Beschaffung über mehrere Maschinenplattformen hinweg vereinfacht.
• Palettier- und Depalettieranlagen, bei denen über einen Verteiler montierte SAE 80- oder 84-Ventile mehrere Aktuatorachsen von einem gemeinsamen Luftverteiler aus steuern.
• Vakuum-Bestückungssysteme mit Ventilbauweise der Serie 84 und externer Pilotversorgung für den Betrieb des Vakuumkreislaufs.

Verpackungs- und Verarbeitungsmaschinen

• Hochgeschwindigkeits-Kartonverpackungs-, Aufricht- und Form-, Füll- und Verschließmaschinen, bei denen die Luftlagerkonstruktion der Serie 80 Zyklusraten von mehr als 100 Millionen Betätigungen ohne Dichtungswechsel ermöglicht.
• Bahnhandhabung, Druckmaschineneinzug und Registersteuerung der Weiterverarbeitung, wo leckagearme Tellerventile der Serie 84 den Druckluftverbrauch in Mehrventil-Verteilerbaugruppen minimieren.

Allgemeine industrielle Automatisierung

• Steuerungen für pneumatische Pressen und Stanzmaschinen, bei denen die Montage auf einer Unterkonstruktion oder einem Verteilerblock eine kompakte Ventilgruppierung in der Nähe des Einsatzortes ermöglicht.
• Werkstückspannung, Klemmung und Vorrichtungszyklus an Werkzeugmaschinen, wobei die 5/3-Zentralsperre die Zylinder zwischen den Arbeitsgängen in einer Halteposition in der Mitte des Hubs verriegelt.
• Pneumatische Schaltung am Prüfstand, bei der die SAE J2051-Schnittstelle standardisierte Ventilkonfigurationen über mehrere Prüfkonfigurationen hinweg ermöglicht.

Bestellung und Konfiguration der Modellnummer

Die Modellnummern der SAE-Ventile der Serien 80 und 84 kodieren die Serie, die SAE-Größenbezeichnung, die Spannung/den Steckertyp, die Anschlussgröße, die Funktion, den Rücklauftyp, die Anzahl der Magnetventile und den Verdrahtungsstandard. Eine typische Konfiguration mit Magnetventil-Pilotventilen der Serien 80 oder 84 ist unten dargestellt.

Standardspannungsoptionen: 24 V DC (Code B) und 110–120 V AC, 50/60 Hz (Code C). Die Leistungsaufnahme beträgt bei den SAE-Größen 125 und 250 8 W DC bzw. 8 VA Einschaltleistung/6 VA Dauerleistung AC. Bei der SAE-Größe 500 beträgt die Leistungsaufnahme 14 W DC bzw. 87 VA Einschaltleistung/30 VA Dauerleistung AC.

Anschlussmöglichkeiten: Ford-Standard (4-poliger Mikrostecker, 5-poliger Ministecker - Code W) oder Chrysler-Standard (5-poliger Mikrostecker, 5-poliger Ministecker - Code Z).

Die Serie 80 verwendet eine Spulen- und Hülsenkonstruktion (ohne interne Dichtungen im Durchflusskreislauf). Die Serie 84 verwendet eine Tellerventilkonstruktion. Beide Serien werden auf identischen SAE J2051-Untergestellen und -Verteilern für dieselbe SAE-Größe montiert.

Für einige Größen sind druckgesteuerte (pneumatische) Varianten der SAE-Ventilreihe erhältlich. Informationen zu Modellnummern und Verfügbarkeit erhalten Sie bei ROSS.

Die manuelle Übersteuerung ist bei Magnet-Pilotventilen Standard, außer bei der SAE-Größe 500, wo ein optionales Übersteuerungsset separat bestellt werden muss (Teilenummer 593K91 für Einzelventile, 873H91 für Doppelventile).

Untergestelle und Verteilerstationen werden separat bestellt. Alle für die Montage benötigten Befestigungsteile und O-Ring-Dichtungen sind im Lieferumfang jeder Verteilerstation enthalten. Abdeckplatten für nicht verwendete Verteilerstationen werden nach SAE-Größe bestellt (820K77 für 125, 821K77 für 250, 822K77 für 500).

Zwischenregler für SAE-Größen 125 und 250: Einzelregler (595K91 für 250, 593K91 für 125) und Doppelregler (816H91 für 250, 873H91 für 125). Diese werden zwischen Ventil und Unterteil/Verteilerstation montiert.

Zubehör

SAE-Subbasen (seitlich gelocht, einzeln)

Für alle drei SAE-Größen sind einzelne, seitlich angeschlossene Untergestelle erhältlich. Die Anschlussgrößen der Untergestelle werden durch die Ventilanschlüsse (A, B) und die Druck-/Abluftanschlüsse (P, EA, EB) entsprechend der Systemverrohrung festgelegt.

Warnung: NPT-Anschlussgewinde sind Standard. Informationen zu SAE-Anschlussgewinden an Untergestellen erhalten Sie bei ROSS.

Verteilerbasen

Mehrfachverteiler ermöglichen die zentrale Montage mehrerer Ventile der Serien 80 oder 84 mit gemeinsamer Zu- und Abluftverteilung. Die Verteilerkonfigurationen für SAE 125 und 250 verfügen über integrierte Kontrollleuchten in der Endplatte. Sämtliches Montagematerial und Dichtungen für die Verteilerbaugruppe sind im Lieferumfang jeder Station enthalten.

Abdeckplatten

Blindplatten verschließen ungenutzte Verteilerstationen und gewährleisten die Druckdichtigkeit des Verteilers. Erhältlich in den SAE-Größen: 820K77 (SAE 125), 821K77 (SAE 250), 822K77 (SAE 500).

Zwischengeschaltete Regler

Einzel- und Doppelregler werden zwischen Ventil und Unterbaugruppe bzw. Verteilerblock montiert, um die Druckeinstellung pro Aktor über eine gemeinsame Versorgung zu ermöglichen. Erhältlich für die SAE-Größen 125 und 250.

Manuelle Überbrückungssätze (SAE-Größe 500)

Für Ventile der SAE-Größe 500 sind optionale manuelle Überbrückungssätze erhältlich. Einfacher Überbrückungssatz: 593K91. Doppelter Überbrückungssatz: 873H91. Diese werden vor Ort am Ventilkörper der SAE-Größe 500 montiert.

Verwandte Produkte & Zubehör

• ANSI-Ventile der Serien W70 und W74 – Sockelmontierte Schieber-/Hülsen- und Tellerventile gemäß ANSI-Normen in den Größen 1 bis 20 mit steckbaren elektrischen Anschlüssen an der Ventil-Sockel-Schnittstelle. https://www.rosscontrols.com/en/series/245-ansi-valves-w70-w74-series
• Serieller Bus mit modularen I/O-Systemen von ROSS und Turck – Das IP67-Feldbus-I/O-System TURCK BL67 dient zur Integration von Ventilen der ISO-Serien W65 und W66 in DeviceNet, PROFIBUS, EtherNet/IP und weitere industrielle Netzwerkprotokolle. https://www.rosscontrols.com/en/series/244-serial-bus
• Klassische Wegeventile der Serie 21 – Inline-Sitzventile für Standard-, Niedrig- und Hochtemperaturanwendungen mit Anschlussgrößen bis 1-1/2" und Cv-Werten bis 33. https://www.rosscontrols.com/en/series/231-low-high-temperatures-classic-21-series
• Standardtemperaturventile der Serie 27 – Hochleistungs-Inline-Sitzventile für Standardtemperaturanwendungen mit Anschlussgrößen bis 2-1/2 Zoll. https://www.rosscontrols.com/en/series/230-standard-temperatures-classic-27-series
• Absperrventile (Energieisolierung) – Absperrventile der LOX-Serie zur pneumatischen Energieisolierung gemäß den OSHA-1910.147-Anforderungen für die Sicherung gegen unbeabsichtigtes Einschalten (Lockout/Tagout). https://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Worin besteht der Unterschied zwischen der Serie 80 und der Serie 84?

A: Die Serie 80 verwendet eine Spulen- und Hülsenkonstruktion. Eine präzisionsgeschliffene Edelstahlspule läuft in einer Aluminiumhülse mit einem mikrofeinen Luftlager dazwischen. Dadurch entfallen interne Elastomerdichtungen im Durchflusskreislauf. Die Serie 84 verwendet eine Tellerventilkonstruktion mit gummierten Aluminium-Tellern und Edelstahlkomponenten, die eine nahezu leckagefreie interne Konstruktion gewährleistet. Beide Serien sind für die Montage auf denselben SAE J2051-Untergestellen und -Verteilern für eine bestimmte SAE-Größe geeignet. Wählen Sie die Serie 80 für maximale Lebensdauer in Anwendungen mit hoher Zyklenzahl und starker Beanspruchung. Wählen Sie die Serie 84, wenn eine nahezu leckagefreie Konstruktion erforderlich ist oder in Umgebungen mit erhöhter Verschmutzung.

F: Was bedeutet die Einhaltung der SAE J2051-Norm für diese Ventile?

A: SAE J2051 ist die Norm der Society of Automotive Engineers (SAE), die die Abmessungen der Montagefläche, die Position der Anschlüsse und die Geometrie der O-Ring-Nut für pneumatische Wegeventile mit Grundplattenmontage festlegt. Die Konformität bedeutet, dass Ventile der ROSS-Serien 80 und 84 unabhängig vom Hersteller auf jeder SAE J2051-konformen Grundplatte oder jedem Verteilerblock derselben Größenklasse austauschbar sind. Dies ist die Grundlage für die breite Anwendung der Ventile in der Automobilindustrie, wo die Austauschbarkeit mit verschiedenen Herstellern eine Beschaffungsvoraussetzung ist.

F: Welche elektrischen Anschlussmöglichkeiten stehen zur Verfügung?

A: Es sind drei Steckverbindertypen erhältlich: 4-poliger Mikrostecker (Ford-Verkabelung), 5-poliger Mikrostecker (Chrysler-Verkabelung) und 5-poliger Ministecker (Ford- oder Chrysler-Verkabelung). Die 5-poligen Ausführungen verfügen über einen zusätzlichen Pin für die externe Pilotstromversorgung. Alle Steckverbinder sind für 24 V DC und 110–120 V AC bei 50/60 Hz verfügbar. Bitte geben Sie bei der Bestellung an, ob Sie die Ford-Verkabelung (Code W) oder die Chrysler-Verkabelung (Code Z) wünschen.

F: Welche SAE-Größen sind verfügbar und welche Cv-Werte decken sie ab?

A: Es sind drei SAE-Größen erhältlich: SAE 125 (Cv 1,4–2,0 für Serie 80, Cv 1,8 für Serie 84), SAE 250 (Cv 4,0–4,5 für Serie 80, Cv 5,7 für Serie 84) und SAE 500 (Cv 8,0–8,2 für beide Serien). Wählen Sie die passende Größe, indem Sie den minimalen Cv-Wert für Ihren Stellantrieb bei der erforderlichen Drehzahl berechnen und anschließend die nächstgrößere Standard-SAE-Größe wählen. Der Ventilkegel der Serie 84 bietet in Größe 250 einen höheren Cv-Wert als in Serie 80, was bei Anwendungen mit hohem Durchfluss von Vorteil sein kann.

F: Können diese Ventile im Vakuumbetrieb eingesetzt werden?

A: Ja. Beide Baureihen unterstützen den Betrieb mit Vakuum (von Vakuum bis 150 psig), wenn sie mit einer externen Pilotversorgung ausgestattet sind. Die externe Pilotversorgung erzeugt die erforderliche Druckdifferenz, um das Ventil zu schalten, wenn der Eingangsdruck dem Atmosphärendruck entspricht oder darunter liegt. Standardmäßige interne Pilotkonfigurationen sind für den Betrieb mit Vakuum nicht geeignet.

F: Wie funktioniert die Luftlagerkonstruktion der Serie 80?

A: Wenn das Ventil oberhalb des Mindestdrucks arbeitet, strömt ein dünner Druckluftfilm zwischen dem Edelstahlschieber und der Aluminiumbuchse. Dieses Luftlager hält den Schieber in der Buchse und verhindert so den direkten Metallkontakt während des Betriebs. Das Ergebnis ist ein reibungsarmer und verschleißarmer Mechanismus, der sehr schnelle Reaktionszeiten ermöglicht und diese über eine Lebensdauer von mehr als 100 Millionen Zyklen beibehält.

F: Ist die manuelle Überschreibung bei allen Konfigurationen Standard?

A: Bei allen Magnetventil-Pilotkonfigurationen der SAE-Größen 125 und 250 ist eine nicht verriegelnde, bündig abschließende Gummi-Drucktaste zur manuellen Notbetätigung Standard. Bei der SAE-Größe 500 ist die manuelle Notbetätigung nicht im Standardventil integriert und erfordert ein separat zu bestellendes optionales Notbetätigungsset (einfach: 593K91, doppelt: 873H91).

F: Wie hoch ist der Stromverbrauch der Magnetventile der Serien 80 und 84?

A: Für SAE-Größen 125 und 250: 8 Watt pro Magnetspule bei 24 V DC bzw. 8 VA Einschaltstrom und 6 VA Dauerstrom bei 110–120 V AC, 50/60 Hz. Für SAE-Größe 500: 14 Watt pro Magnetspule bei 24 V DC bzw. 87 VA Einschaltstrom und 30 VA Dauerstrom bei 110–120 V AC, 50/60 Hz. Bei Konfigurationen mit zwei Magnetspulen muss die Stromversorgung für beide Spulen gleichzeitig dimensioniert werden, auch wenn im Normalbetrieb jeweils nur eine Spule angesteuert wird.

F: Welche Subbasis-Portgrößen sind verfügbar?

A: Die Anschlussgrößen der Unterkonstruktion variieren je nach SAE-Größe. Für SAE 125: Arbeitsanschlüsse A/B in 1/8", 1/4" oder 3/8" NPT; Druck-/Abluftanschlüsse in 1/4" oder 3/8" NPT. Für SAE 250: Arbeitsanschlüsse in 1/4" oder 3/8" NPT; Druck-/Abluftanschlüsse in 3/8" NPT. Für SAE 500: Arbeitsanschlüsse in 1/2", 3/4" oder 1" NPT; Druck-/Abluftanschlüsse in 3/4" oder 1" NPT. Die Unterkonstruktionen werden ohne Ventile geliefert; diese müssen separat bestellt werden.

F: Kann ich die Druckregelung an einzelnen Verteilerstationen nachrüsten?

A: Ja. Zwischenregler für SAE-Größen 125 und 250 sind in Einzel- und Doppelausführungen erhältlich. Die Reglerbaugruppe wird zwischen der Ventilunterseite und dem Sockel bzw. der Verteilerstation montiert, und das Ventil wird durch den Regler verschraubt. Dies ermöglicht eine unabhängige Druckeinstellung für jeden Stellantrieb ohne separate Regleranschlüsse im Leitungssystem.

F: Welche 5/3-Mittelpositionsoptionen stehen zur Verfügung?

A: 5/3-Wegeventile bieten drei Mittelstellungskonfigurationen: Leistungsmittelstellung (Zufuhr zu beiden Arbeitsanschlüssen, Entlüftung gesperrt – gedämpfter Anschlag), geschlossene Mittelstellung (alle Anschlüsse gesperrt – Arretierung) und offene Mittelstellung (alle Anschlüsse entlüftet – freie Bewegung oder Absenkung durch Schwerkraft). Wählen Sie die Mittelstellungsart entsprechend dem gewünschten Stellantriebsverhalten im Ruhezustand.

F: Sind die Ventile der Serien 80 und 84 auf denselben Untergestellen austauschbar?

A: Ja. Beide Serien entsprechen den SAE J2051-Montageschnittstellen für dieselbe SAE-Größe. Daher sind ein Schieber-/Hülsenventil der Serie 80 und ein Tellerventil der Serie 84 derselben SAE-Größe auf identischen Untergestellen und Verteilerstationen physisch austauschbar. Dies ermöglicht die anwendungsspezifische Auswahl (hohe Lebensdauer vs. nahezu null Leckage), ohne die Basishardware ändern zu müssen.

F: Welche Filterung wird für Ventile der Serie 80 empfohlen?

A: ROSS empfiehlt für Standardanwendungen einen Filter mit einer Mindestfeinheit von 40 Mikron. Bei Schieber- und Hülsenventilen der Serie 80 verlängert eine feinere Filtration bis 25 Mikron die Lebensdauer, indem das Eindringen von Partikeln in den Spalt zwischen Schieber und Hülse reduziert wird. Die Ventile der Serie 84 mit Tellerventilen sind von Natur aus toleranter gegenüber Verunreinigungen als Ventile mit präzisen Schieberspalten, profitieren aber ebenfalls von einer sauberen Druckluftzufuhr.

F: Wie lange ist die zu erwartende Lebensdauer der Series 80?

A: Die Spulen- und Hülsenkonstruktion der Serie 80 ist für eine Lebensdauer von über 100 Millionen Zyklen unter normalen Betriebsbedingungen (Nenndruck, -temperatur und gefilterte Luftzufuhr) ausgelegt. Dieser Wert basiert auf beschleunigten Lebensdauertests, die bei maximalem Druck und maximaler Temperatur durchgeführt wurden. Die tatsächliche Lebensdauer hängt vom Betriebszyklus, den Betriebsbedingungen und der Luftqualität ab.

Installations- und Wartungsrichtlinien

• Prüfen Sie vor der Montage, ob die SAE-Größe der Unterplatte oder des Verteilers mit der SAE-Größe des Ventils übereinstimmt. SAE-125-, -250- und -500-Sockel sind nicht austauschbar. Die Montage eines Ventils mit falscher Größe auf einem Sockel führt zu keiner ordnungsgemäßen Abdichtung.
• Prüfen Sie vor der Montage alle O-Ring-Dichtungen an der Ventil-Sockel-Verbindung. Die O-Ringe dichten die Zufuhr-, Arbeits- und Abluftöffnungen zwischen Ventil und Sockel ab. Ersetzen Sie alle O-Ringe mit Schnitten, Druckstellen oder Oberflächenbeschädigungen. Verwenden Sie ausschließlich von ROSS spezifizierte O-Ring-Materialien.
• Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Angaben in der ROSS-Montageanleitung für die jeweilige SAE-Größe an. Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben über Kreuz an, um einen gleichmäßigen Sitz des Ventils auf den O-Ringen der Basis zu gewährleisten. Zu hohes Drehmoment führt zu Verformungen des Aluminiumgehäuses und der Basis; zu geringes Drehmoment kann zum Herausdrücken der O-Ringe führen.
• Verwenden Sie gefilterte Druckluft, die der Empfehlung von 40 Mikron für Standardanwendungen entspricht. Für Ventile der Serie 80 in Anwendungen mit hoher Schaltfrequenz wird eine Filtration von 25 Mikron empfohlen. Schließen Sie den Filterablauf vor der Druckbeaufschlagung an, um während der Systemstillstände angesammeltes Kondensat zu entfernen.
• Stellen Sie sicher, dass die Zuleitung zum Basiseinlassanschluss ausreichend dimensioniert ist. Unterdimensionierte Zuleitungen verursachen einen Druckabfall zwischen der Luftaufbereitungseinheit und dem Ventil, wodurch der verfügbare Schaltdruck, insbesondere bei hohen Zyklusraten, unter die minimale Betriebsanforderung sinkt.
• Die Abgaskanäle dürfen nicht verstopft werden. Ein Abgasgegendruck von über 15 psig (1 bar) beeinträchtigt das Schaltverhalten und kann die vollständige Ventilbetätigung verhindern. Die Abgasschalldämpfer müssen für den vollen Abgasdurchsatz des Ventils ausgelegt sein. Verstopfte Schalldämpfer sind umgehend zu prüfen und auszutauschen, da sie den Gegendruck erhöhen.
• Für Anwendungen im Vakuumbereich muss das Ventil vor der Installation auf externe Vorsteuerung umgerüstet werden. Der externe Vorsteuerungsdruck muss die Mindestbetriebsanforderungen für die jeweilige SAE-Größe erfüllen. Ventile der Serien 80 und 84 dürfen im Vakuumbereich nicht mit interner Vorsteuerung betrieben werden.
• Stecken Sie den mehrpoligen Mikro- oder Mini-Steckverbinder vollständig ein und prüfen Sie, ob der Verriegelungsmechanismus eingerastet ist, bevor Sie das System mit Strom versorgen. Ein unvollständiges Einstecken des Steckverbinders führt zu einer zeitweiligen Auslösung der Magnetventilbetätigung. Verwenden Sie in vibrationsreichen Umgebungen der Automobilmontage Steckverbinder mit sicheren Verriegelungslaschen.
• Prüfen Sie vor dem elektrischen Anschluss, ob die Spannung der Magnetspule und der Verdrahtungsstandard (Ford oder Chrysler) mit dem Ausgang des Steuerungssystems übereinstimmen. Eine falsche Spannung oder verpolte Stromversorgung bei Gleichstromkonfigurationen beschädigt die Spule.
• Bei AC-Magnetventilen ist zu prüfen, ob der Steuerausgang für den Einschaltstrom des Magnetventils ausgelegt ist, nicht nur für den Haltestrom. Bei SAE-Größe 500 AC beträgt der Einschaltstrom 87 VA. Ein für den Einschaltstrom unterdimensioniertes Ausgangsrelais oder ein Halbleiterausgang führt zu vorzeitigem Ausfall.
• Beim Anbringen von Blindplatten an ungenutzten Verteilerstationen sind alle Befestigungselemente mit dem für die Ventilmontage in der entsprechenden SAE-Größe vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen. Die Blindplatten müssen die O-Ring-Verbindung mit der gleichen Klemmkraft wie ein Ventil abdichten.
• Führen Sie an jedem installierten Ventil zehn vollständige elektrische Betätigungen durch, bevor Sie die Lasten anschließen. Überprüfen Sie die Schaltfunktion in beide Richtungen zunächst manuell bei Nennbetriebsdruck und anschließend die elektrische Betätigung. Dokumentieren Sie alle Ventile, die nicht zuverlässig schalten, um sie vor Produktionsbeginn auszutauschen.
• Bei Verteileranlagen ist der gesamte Fördermengenbedarf aller Ventile am Verteiler zu berechnen. Es ist sicherzustellen, dass die Größe der Verteileranschlüsse ausreicht, um alle Ventile gleichzeitig mit dem Betriebsdruck ohne übermäßigen Druckabfall zu versorgen. Zu kleine Verteileranschlüsse führen zu einer Unterversorgung der nachgeschalteten Ventilstationen.
• Kennzeichnen Sie nach der Installation jede Verteilerstation mit Ventilmodell, SAE-Größe, Magnetspannung, Arbeitsanschluss und Stellantriebsfunktion. Diese Dokumentation ist für eine schnelle Fehlersuche unerlässlich und gewährleistet die korrekte Ventilauswahl bei zukünftigen Austauschvorgängen.
• Bei der Umstellung von interner auf externe Pilotversorgung muss der Rohrverschluss vom internen Pilotkanal zum externen Pilotanschluss verlegt werden, wie in der ROSS-Installationsanleitung beschrieben. Das Ventil muss nach der Umstellung einer Druckprüfung unterzogen werden, bevor die Produktion aufgenommen wird.

Garantie & Weltweiter Support

ROSS Controls gewährt eine einjährige Garantie auf alle Ventile und Zubehörteile der Serien 80 und 84, die Material- und Verarbeitungsfehler ab Kaufdatum abdeckt.

Weltweiter technischer Support wird über die Niederlassungen von ROSS Controls in den Vereinigten Staaten (Hauptsitz in Ferndale, Michigan), Kanada, Brasilien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Indien, China und Japan angeboten.

Kontaktieren Sie ROSS Controls unter (800) 438-7677 (1-800-GET-ROSS) oder besuchen Sie rosscontrols.com für Unterstützung bei der Produktkonfiguration, der Identifizierung von Ersatzteilen und der Händlersuche.

Die voraussichtlichen Lieferzeiten für Standardkonfigurationen bei Bestellmengen von 10 Stück oder weniger betragen in der Regel 3 bis 4 Wochen. Lagernde Varianten werden schneller versandt. Der Versand erfolgt innerhalb der gesamten USA.

Katalog herunterladen: https://www.rosscontrols.com/en/documents/5/sae-valves-80-84-series