Doppelventil der Baureihe CC4 Sicherheitskategorie 4 PL e, externe Überwachung

Produktübersicht

Die ROSS Controls CC4-Serie ist ein 4/3-Wegeventil mit geschlossener Mittelstellung, das die Luftstromrichtung in und aus einem doppeltwirkenden Zylinder oder anderen pneumatischen Aktuator steuert. Das Ventil bewegt den Zylinder vorwärts oder rückwärts, um die Betriebsanforderungen der Maschine zu erfüllen, und signalisiert anschließend das Abschalten, um die pneumatische Energie im Zylinder zu speichern und die Zylinderbewegung zum Halten der Last zu stoppen. Diese Konstruktion reduziert das Gefahrenpotenzial unerwarteter Zylinderbewegungen bei der Durchführung von Produktionsarbeiten und kleineren Wartungsarbeiten durch Mitarbeiter.

Wenn alle Magnetventile des 4/3-Wegeventils der CC4-Serie abgeschaltet sind, kehrt das Ventil in die Mittelstellung zurück, um die Zylinderbewegung zu stoppen und ein Tippfahren des Zylinders zu ermöglichen. Die CC4-Serie bietet diese Funktion mit dem erforderlichen Regelniveau eines Sicherheitssteuerungssystems bis Kategorie 4, PL e gemäß ISO 13849-1:2015. Das Sicherheitssteuerungssystem muss im Falle eines Fehlers im Ventil dessen weiteren Betrieb verhindern können.

Das CC4-Ventil basiert auf der ROSS-Ventiltechnologie und verfügt über eine redundante Doppelventilkonstruktion in einem Gehäuse aus Aluminiumguss. Die redundanten Ventile verhindern, dass an jedem Auslass gleichzeitig Luft zugeführt und abgelassen wird. Die Mittelstellungserkennung erfolgt mittels magnetischer Näherungssensoren (PNP-Typ), die die geschlossene Mittelstellung erfassen und dem Sicherheitssteuerungssystem zur externen Überwachung Rückmeldung geben. Das Ventil ist mit LED-Anzeigen an jedem Magnetventil und einer manuellen Druckentlastungsfunktion ausgestattet, um bei Bedarf gespeicherte Energie abzubauen.

Die CC4-Serie ist für die Montage auf einer Unterkonstruktion in beliebiger Ausrichtung konzipiert; die horizontale Montage mit obenliegenden Magnetventilen wird empfohlen. Die Anschlussgrößen reichen von 1/4 Zoll bis 3/4 Zoll mit NPT- oder G-Gewinde (BSPP). Der elektrische Anschluss erfolgt über zwei 5-polige M12-Steckverbinder (IEC 61076-2-101, A-kodiert) für die Magnetventile und einen 5-poligen M12-Steckverbinder für die Sensorausgänge. Die SISTEMA-Bibliothek steht zum Download bereit und unterstützt die Berechnung der Sicherheitsschaltungen.

Wichtigste technische Merkmale

• Redundante Doppelventilkonstruktion – Redundante Ventile verhindern, dass an jedem Auslass gleichzeitig Luft zugeführt und abgeführt wird. Dies ermöglicht die Sicherheitsintegrität der Kategorie 4 mit Fehlererkennung durch Überwachung der geschlossenen Mittelstellung.
• Kategorie 4 PL e-Erreichung - Bei Verwendung mit einem ordnungsgemäß ausgelegten, vom Kunden bereitgestellten Sicherheitssteuerungssystem erreicht das CC4 die Sicherheitskategorie 4, Leistungsstufe e gemäß ISO 13849-1:2015, die höchste Kategorie bei pneumatischen Sicherheits-Wegeventilen.
• Mittelstellungserkennung (Magnetische Näherung, PNP) - Zwei magnetische Näherungssensoren (Typ PNP) erfassen die geschlossene Mittelstellung beider Ventilelemente und liefern unabhängige Positionsrückmeldesignale an die externe Sicherheitssteuerung zur dynamischen, zyklischen externen Überwachung.
• Dynamische zyklische externe Überwachung – Die Überwachung prüft den Zustand beider Ventilmittelstellungssensoren bei jeder Änderung des Ventilsteuersignals. Das Sicherheitssystem muss bei Fehlererkennung den weiteren Ventilbetrieb unterbrechen und ein Zurücksetzen verhindern, bis die Mittelstellung bestätigt ist.
• ROSS Poppet Technology – Schnelle, zuverlässige, schmutzunempfindliche, flächendichtende und reibungsarme Poppet-Konstruktion für hohe Durchflusskapazität bei nahezu null Leckage und gleichbleibender Reaktion über Millionen von Zyklen.
• 4/3 Closed-Center-Funktion - Die duale 4/3 Doppelmagnet-Konstruktion mit Closed Center ermöglicht eine sichere Zylindersteuerung sowohl in Ausfahr- als auch in Einfahrrichtung, hält die Last in der stromlosen Mittelstellung und unterstützt das Tippfahren.
• Manuelle Druckentlastung - Manuelle 2-Wege-Druckentlastungsventile am Sockel (eines pro Auslassanschluss) ermöglichen die sichere Abführung gespeicherter Energie, wenn ein Wartungszugang erforderlich ist, unabhängig von der Steuerleistung.
• LED-Anzeigen an den Magnetventilen – Visuelle LED-Anzeigen an jedem Magnetventil bestätigen den Ansteuerungsstatus und vereinfachen so die Fehlersuche und Inbetriebnahme ohne zusätzliche Testgeräte.
• 5-polige elektrische M12-Steckverbinder – Zwei M12-Steckverbinder (A-kodiert, IEC 61076-2-101) für Magnetventile und ein M12-Steckverbinder für Sensorausgänge ermöglichen eine schnelle und einfache Verdrahtung, wodurch die Installationszeit verkürzt und die Wartung vor Ort ermöglicht wird.
• SISTEMA-Bibliothek verfügbar - Die herunterladbaren SISTEMA-Bibliotheksdateien unterstützen die Berechnung von Sicherheitsfunktionen gemäß ISO 13849-1 und vereinfachen so die Dokumentation von Sicherheitsschaltungen für Maschinenkonstrukteure und die CE-Kennzeichnung.

Technische Spezifikationen

Allgemeine Spezifikationen

Temperaturangaben

Die Temperaturangaben gelten für alle Konfigurationen der CC4-Serie. Die Medien müssen frei von Wasserdampf sein, wenn sich die Systemtemperaturen der unteren Betriebsgrenze nähern.

Elektrische Daten (Magnetventile)

Alle Magnetventile sind für 24 V Gleichstrom ausgelegt und für Dauerbetrieb geeignet. Die gesamte Ventilbaugruppe besteht aus vier Magnetventilen (zwei zum Ausfahren, zwei zum Einfahren). Die Verkabelung erfolgt über M12-Steckverbinder mit A-Kennzeichnung.

Durchflussleistungsdaten

Durchflussleistungsdaten für repräsentative Anschlussgrößen der CC4-Serie. Die Anschlüsse 1-2 und 1-4 sind Zuluft-Zylinder-Verbindungen; die Anschlüsse 2-3 und 4-3 sind Abgas-Zylinder-Verbindungen.

Zertifizierungen & Konformität

Typische Anwendungsbereiche und Branchen

Anwendungen mit vertikalen Zylindern und Schwerkraftbelastung

• Vertikale Zylinder, die eine Last gegen die Schwerkraft halten, wie z. B. Werkzeugsätze, Klemmen, Werkstückpositionierer und Pressplatten, bei denen das CC4 pneumatische Energie auffängt, um ein unkontrolliertes Absinken während des Zugangs durch Mitarbeiter zu verhindern.
• Materialtransportgeräte wie Hubarbeitsbühnen, Kirschpflücker und Auslegerlifte, bei denen das Ventil mit geschlossener Mittelstellung die Aktuatorposition beibehält, wenn das Steuersignal entfernt wird.
• Anwendungen beim Pressen und Umformen in den Bereichen Stanzen, Schmieden und Metallumformen, bei denen der Zylinder eine definierte Position halten muss, während Werkzeuge geprüft oder gewechselt werden.

Fertigungs-, Montage- und Testvorgänge

• Montage- und Spannvorgänge, bei denen ein doppeltwirkender Zylinder ein Werkstück während des Fügens, Befestigens oder Prüfens in Position hält, wobei die Last während des kurzen Zugriffs des Bedieners gehalten werden muss.
• Testgeräte und Funktionstester, die pneumatische Aktuatoren zur Anwendung bekannter Kräfte verwenden und einen sicheren Stoppzustand erfordern, der während einer Testpause keinen Druckabfall verursacht.
• Schweißvorrichtungen und Montagevorrichtungen für Karosseriewerkstätten, bei denen während des gesamten Produktionszyklus eine gleichbleibende Zylinderposition und ein sicherer Stopp erforderlich sind.

Metall-, Papier- und Schwerindustrie

• Stahl- und Aluminiumverarbeitungslinien einschließlich Walzwerken, Coil-Handling und Bandspannungsregelung, bei denen Hydraulik- oder Pneumatikzylinder ihre Position während Bandbrüchen oder Notstopps halten müssen.
• Papierindustrie-Aufwickler, Aufwickelmaschinen, Rollenhandhabungsmaschinen, Schneidemaschinen und Prägemaschinen, bei denen eine Zylinderpositionskontrolle und Lasthaltung während Bahnbrüchen oder Wartungsarbeiten erforderlich sind.
• Anlagen für Aluminiumhütten und Gießereiantriebe, die eine sichere Zylindersteuerung in hochtemperierten, kontaminierten Industrieumgebungen erfordern.

Mobile Ausrüstung

• Mobile Industriegeräte, einschließlich Hubarbeitsbühnen, Teleskoparbeitsbühnen und Materialtransportfahrzeuge, die pneumatische Zylinder verwenden und für die Sicherheit der erhöhten Plattformen eine Lastensicherung der Kategorie 4 erfordern.
• Gelände- und Baumaschinen mit pneumatisch betätigten Anbaugeräten oder Stabilisierungszylindern, die die beladene Position während des Zugangs des Bedieners oder im Falle einer Sicherheitsauslösung halten müssen.

Bestellung und Konfiguration der Modellnummer

Die Modellnummer der CC4-Serie kodiert Portgröße, Thread-Typ, Überwachungskonfiguration und Revision. Beispielhafte Modellnummern finden Sie unten. Kontaktieren Sie ROSS Controls unter (800) 438-7677 oder besuchen Sie rosscontrols.com für einen vollständigen Konfigurator und aktuelle Preise.

Port-/Gehäusegrößencodes: 22 = 1/4"-Anschlüsse, 23 = 3/8"-Anschlüsse, 44 = 1/2"-Anschlüsse, 45 = 3/4"-Anschlüsse.

Gewindetypcodes: N = NPT (Standard), G = G (BSPP) Gewinde.

Alle CC4-Varianten verfügen über eine externe Überwachung (EX) und zwei 5-polige elektrische M12-Anschlüsse.

Alle CC4-Varianten arbeiten mit 24 VDC bei 3,5 Watt pro Magnetventil (vier Magnetventile pro Ventilbaugruppe).

Für Konfigurationen externer Pilotversorgungsmodelle und spezielle Anwendungsanforderungen wenden Sie sich bitte an ROSS Controls.

Beispielhafte Modellnummern der CC4-Serie

Zubehör

Auspuffschalldämpfer

Aluminium-Auspuffschalldämpfer sind für alle CC4-Anschlussgrößen (1/4" bis 3/4") mit NPT- oder R/Rp-Außengewinde erhältlich. Der maximale Druckbereich liegt zwischen 0 und 290 psig (0 bis 20 bar).

Warnung: Die Abgasschalldämpfer müssen einen Durchfluss aufweisen, der mindestens dem Abgasdurchsatz der Ventile entspricht. Verschmutzte Schalldämpfer können zu erhöhtem Abgasgegendruck führen und die Ventilfunktion beeinträchtigen. Schalldämpfer regelmäßig prüfen und gegebenenfalls austauschen.

Vorverdrahtete elektrische Steckverbinder

Für Magnetventil- und Sensoranschlüsse sind vorkonfektionierte 5-Meter-Kabelbäume mit M12-Steckern und Anschlussleitungen erhältlich, was die Verdrahtung des Schaltschranks vereinfacht und die Installationszeit verkürzt.

Verwandte Produkte & Zubehör

• Pilotgesteuerte Rückschlagventile der Serie 27 (1305) – Inline-Sitzventile zur Last- und Zylinderpositionshaltung, Kategorie 1 PL c, mit oder ohne Druckentlastung. https://www.rosscontrols.com/en/series/1305-27-series-pilot-operated-check-valves
• SV27-Serie PO-Rückschlagventile für externe Überwachung (1306) – Pilotgesteuerte Rückschlagventile mit integriertem DPST-Sicherheitsschalter für Lasthaltung der Kategorie 2 PL c mit Positionsrückmeldung. https://www.rosscontrols.com/en/series/1306-sv27-series-pilot-operated-check-valves-for-external-monitoring
• Redundante Rückschlagventile der Serie SV27 PO (1307) – Redundante, vorgesteuerte Rückschlagventilbaugruppe mit DPST-Schalter für Kategorie 3 PL e Lasthaltung. https://www.rosscontrols.com/en/series/1307-sv27-series-pilot-operated-redundant-check-valves
• LOX-Sperrventile (Energieisolierung) – Sperrventile zur sicheren Energieisolierung während Wartungsarbeiten gemäß den OSHA-Vorschriften für die Sperrung und Kennzeichnung. https://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series
• Sicherheitsablassventile – Die Sicherheitsablassventile der ROSS-Serie ermöglichen eine kontrollierte Druckabsenkung und Energieisolierung in Sicherheitskreisläufen. https://www.rosscontrols.com/en/series/1288-safe-exhaust-valves

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Was ist die CC4-Serie und wie unterscheidet sie sich von einem Standard-Wegeventil?

A: Das CC4 ist ein 4/3-Wegeventil mit geschlossenem Mittelgang, redundanten Doppelkegelventilen und integrierter Mittelstellungserfassung. Im Gegensatz zu einem Standard-Wegeventil liefert das CC4 eine Positionsrückmeldung über zwei magnetische PNP-Näherungssensoren. Dadurch kann eine Sicherheitssteuerung beide Ventilelemente überwachen und den Betrieb bei Fehlererkennung unterbrechen. Diese Konstruktion erfüllt die Anforderungen der Kategorie 4, PL e gemäß ISO 13849-1:2015, wenn sie in ein entsprechend ausgelegtes externes Sicherheitssteuerungssystem integriert ist.

F: Welche Sicherheitsbewertungen erreicht die CC4-Serie?

A: Das CC4 erreicht Kategorie 4, PL e gemäß ISO 13849-1:2015 und SIL 3 gemäß IEC 62061:2021, wenn es mit einem kundenseitig bereitgestellten Sicherheitssteuerungssystem verwendet wird, das eine dynamische, zyklische externe Überwachung ermöglicht. Das Ventil weist eine B10D von 10.000.000 Zyklen, eine PFHD von 1,62 x 10^-8 und eine MTTFD von 151 Jahren auf.

F: Was bedeutet externe Überwachung für das CC4, und was muss das Sicherheitssteuerungssystem leisten?

A: Die externe Überwachung erfordert einen vom Kunden bereitgestellten Sicherheitsregler, der bei jeder Änderung des Steuersignals den Zustand beider Ventilmittelstellungssensoren prüft. Der Regler muss bei einem erkannten Fehler den weiteren Ventilbetrieb unterbinden und ein Zurücksetzen verhindern, bis die Mittelstellung bestätigt ist. Die Überwachung muss dynamisch und zyklisch erfolgen und darf nicht nur eine einmalige Prüfung beim Anfahren sein.

F: Was ist die maximal zulässige Dissonanzzeit?

A: Die maximal zulässige Abweichungszeit zwischen den Ventilbewegungen beträgt 150 Millisekunden. Erreichen die beiden redundanten Ventilelemente nach einem Abschaltbefehl nicht innerhalb dieses Zeitfensters die Mittelstellung, sollte die Sicherheitssteuerung eine Störung melden.

F: Was ist die minimale Betriebsfrequenz für den CC4?

A: Das CC4-System muss mindestens einmal monatlich getestet werden, um die Gültigkeit der Zuverlässigkeitsdaten zu gewährleisten und die ordnungsgemäße Funktion des Ventils zu bestätigen. Anwendungen mit sehr niedrigen Zyklusraten sollten anhand der veröffentlichten B10D- und MTTFD-Werte überprüft werden, um die Einhaltung der erforderlichen Sicherheitsintegrität sicherzustellen.

F: Welche Portgrößen und Gewindetypen stehen zur Verfügung?

A: Der CC4 ist mit Anschlussgrößen von 1/4", 3/8", 1/2" und 3/4" mit NPT- oder G-Gewinde (BSPP) erhältlich. NPT ist Standard für nordamerikanische Anwendungen; G-Gewinde werden in Europa und anderen Ländern verwendet.

F: Welcher Betriebsdruckbereich gilt für den CC4?

A: Bei interner Pilotsteuerung beträgt der Betriebsdruck 60 bis 120 psig (4 bis 8 bar). Bei externer Pilotsteuerung kann der Eingangsdruck 0 bis 120 psig (0 bis 8 bar) betragen, wobei die externe Pilotsteuerung 60 bis 120 psig (4 bis 8 bar) liefert und stets mindestens dem Eingangsdruck entspricht. Der statische Druck ist auf 150 psig (10,3 bar) begrenzt.

F: Wie funktioniert die manuelle Druckentlastung bei eingeschlossenem Druck?

A: Die CC4-Unterkonstruktion verfügt über zwei manuelle 2-Wege-Druckbegrenzungsventile, je eines für jeden Auslassanschluss. Diese ermöglichen es dem Bedienpersonal, den im Zylinder eingeschlossenen Druck abzulassen, ohne die Ventilmagnete zu betätigen. Dies ist für LOTO-Verfahren (Lockout/Tagout) unerlässlich und gewährleistet den sicheren Zugang zum pneumatischen Aktor.

F: Kann der CC4 zum Joggen des Zylinders verwendet werden?

A: Ja. Wenn ein Magnetventilpaar kurzzeitig bestromt und anschließend wieder abgeschaltet wird, kehrt das Ventil in die Mittelstellung zurück und stoppt die Zylinderbewegung. Dadurch lässt sich der Zylinder in kontrollierten Schritten bewegen, ohne dass ein separates Tippventil erforderlich ist.

F: Ist eine SISTEMA-Bibliotheksdatei für den CC4 verfügbar?

A: Ja. ROSS Controls stellt eine herunterladbare SISTEMA-Bibliotheksdatei für die CC4-Serie zur Verfügung, die es Sicherheitsingenieuren ermöglicht, die Ventilsicherheitsdaten direkt in SISTEMA für die Berechnung der Leistungsstufen gemäß ISO 13849-1 zu importieren, ohne dass eine manuelle Dateneingabe erforderlich ist.

F: Ist der CC4 für den Einsatz in deutschen Anlagen (DGUV) zertifiziert?

A: Ja. Die CC4 verfügt über eine DGUV-Zertifizierung (HSM 21015, Sicherheit geprüft) und eine CE-Kennzeichnung (Maschinenrichtlinie 2006/42/EG) sowie eine EAC-Erklärung für die Märkte der Eurasischen Wirtschaftsunion.

F: Wofür ist der CC4 nicht geeignet?

A: Das CC4 ist nicht als Kupplungs-/Bremsmechanismus für mechanische Pressen vorgesehen. Für die Kupplungs-/Bremssteuerung von Pressen bietet ROSS spezielle Sicherheitsventile mit entsprechenden Zertifizierungen an. Kontaktieren Sie ROSS Controls unter +1 (800) 438-7677, um die richtige Ventilauswahl für Ihre Sicherheitsanwendungen an Pressen zu besprechen.

F: Welchen elektrischen Anschluss verwendet der CC4?

A: Der CC4 verwendet drei 5-polige M12-Steckverbinder (IEC 61076-2-101, A-kodiert): zwei für die Magnetventilpaare und einen für die beiden PNP-Sensorausgänge. Alle Anschlüsse sind für 24 V DC ausgelegt. Pin 1 (braun) ist +24 V DC, Pin 3 (blau) ist der gemeinsame 0-V-Anschluss für die Magnetventilanschlüsse. Pin 1 des Sensoranschlusses ist der Ausgang von Sensor A, Pin 2 der Ausgang von Sensor B und Pin 3 ist Masse.

Installations- und Wartungsrichtlinien

• Montieren Sie den CC4 in beliebiger Ausrichtung auf seiner Unterkonstruktion. Für eine optimale Kondensatableitung und Zugänglichkeit der Magnetventile wird eine horizontale Montage mit nach oben gerichteten Magnetventilen empfohlen.
• Die Druckluft muss gemäß ISO 8573-1 Klasse 7:4:4 oder besser gefiltert sein. Zum Schutz der Ventilsitzringe und O-Ring-Dichtungen vor Partikelverunreinigungen wird ein Filter mit einer Mindestfeinheit von 5 Mikron vor dem Ventil empfohlen.
• Prüfen Sie, ob der Versorgungsdruck im internen Pilotbetriebsbereich von 60 bis 120 psig (4 bis 8 bar) liegt. Betreiben Sie den internen Pilot nicht unter 60 psig, da ein unzureichender Pilotdruck das vollständige Schalten des Ventils verhindert.
• Bei Verwendung einer externen Pilotversorgung muss der externe Pilotdruck zwischen 60 und 120 psig (4 bis 8 bar) gehalten und stets dem Eingangsdruck entsprechen oder diesen übersteigen. Schließen Sie den externen Pilotanschluss an und überprüfen Sie die Funktion vor der Inbetriebnahme.
• Schließen Sie vor dem Einschalten die beiden 5-poligen M12-Magnetventilstecker und den 5-poligen M12-Sensorstecker an. Überprüfen Sie die Pinbelegung anhand des Schaltplans: Pin 1 braun (+24 V DC), Pin 3 blau (0 V DC Masse) für Magnetventile; Pin 1 Sensor A Ausgang, Pin 2 Sensor B Ausgang, Pin 3 Masse für Sensorstecker.
• Konfigurieren Sie die vom Kunden bereitgestellte Sicherheitssteuerung so, dass sie die Ausgänge beider PNP-Sensoren bei jeder Änderung des Ventilsteuersignals überwacht. Die Überwachung muss dynamisch und zyklisch erfolgen. Unterbrechen Sie den weiteren Ventilbetrieb, wenn einer der Sensoren die Mittelstellung nicht innerhalb des 150-Millisekunden-Zeitfensters bestätigt.
• Stellen Sie sicher, dass die Sicherheitssteuerung einen Rücksetzbefehl verhindert, bis beide Mittelstellungssensoren die Mittelstellung bestätigen, um zu verhindern, dass ein verriegelter Fehler behoben wird, bevor das Ventil tatsächlich in die Mittelstellung zurückgekehrt ist.
• Installieren Sie Abgasschalldämpfer mit einer Durchflusskapazität, die mindestens der Abgaskapazität des verwendeten Ventilanschlusses entspricht. Zu kleine oder verschmutzte Schalldämpfer erzeugen Gegendruck, der die Ventilsteuerung beeinträchtigt und zu Validierungsfehlern der Kategorie 4 führen kann.
• Vor der ersten Inbetriebnahme ist die Funktionsfähigkeit der manuellen, autarken Druckentlastungsventile am Untergestell zu überprüfen. Durch Betätigen jedes Ventils wird die Druckentlastung an beiden Zylinderanschlüssen bestätigt. Die Ventile sind zur besseren Bedienerkennung zu kennzeichnen.
• Das Ventil sollte auch bei Anwendungen mit geringer Auslastung mindestens einmal im Monat betätigt werden, um die Mindestbetriebshäufigkeit zu erreichen und eine statistische Zuverlässigkeit zu gewährleisten, die mit dem veröffentlichten B10D-Wert übereinstimmt.
• Bei vertikalen Zylinderanwendungen ist sicherzustellen, dass die Zylinderlast die aus Versorgungsdruck und Zylinderbohrungsquerschnitt berechenbare Tragfähigkeit nicht überschreitet. Der CC4 hält den Zylinderdruck auf dem Niveau des Eingangsversorgungsdrucks.
• Überprüfen und ersetzen Sie die Abgasschalldämpfer, wenn ein erhöhter Abgasgegendruck festgestellt wird. Gesättigte oder verstopfte Schalldämpfer verringern den Abgasdurchsatz und können die Schaltgeschwindigkeit der Ventile sowie den Zeitpunkt der Diagnose beeinträchtigen.
• Nach jeder Wartung an der Unterkonstruktion oder am Ventilkörper muss ein vollständiger Funktionstest durchgeführt werden: Das Ventil muss in beide Richtungen betätigt werden, es muss überprüft werden, ob beide Sensorausgänge korrekt umschalten, und es muss bestätigt werden, dass die Sicherheitssteuerung die Positionsrückmeldung akzeptiert, bevor die Maschine wieder in Betrieb genommen wird.
• Verwenden Sie den CC4 nicht als Kupplungs-/Bremsmechanismus für mechanische Kraftpressen. Informationen zur Auswahl des Sicherheitsventils für Pressen erhalten Sie bei ROSS Controls unter (800) 438-7677.

Garantie & Weltweiter Support

ROSS Controls gewährt auf alle Produkte eine einjährige Garantie, die Material- und Verarbeitungsfehler ab Kaufdatum abdeckt.

Weltweiter technischer Support wird über die ROSS-Niederlassungen in den USA (Hauptsitz in Ferndale, Michigan), Kanada, Brasilien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Indien, China und Japan angeboten.

Kontaktieren Sie ROSS Controls USA unter +1-248-764-1800 oder gebührenfrei unter (800) 438-7677, oder besuchen Sie rosscontrols.com für Produktkonfiguration, technischen Support und Händlersuche.

Für vollständige technische Daten, Maßzeichnungen, SISTEMA-Bibliotheksdateien, DGUV- und CE-Zertifizierungsdokumente sowie Zugang zum Ventilkonfigurator besuchen Sie die Produktseite der ROSS Controls CC4-Serie unter rosscontrols.com.

Katalog herunterladen: https://www.rosscontrols.com/en/documents/374/cc4-series-double-valves