Rückschlagventile Baureihe 19

Produktübersicht

Die Rückschlagventile der Serie 19 von ROSS Controls sind selbsttätige pneumatische Ventile, die einen uneingeschränkten Luftstrom in eine Richtung ermöglichen und gleichzeitig den Rückfluss zu vorgelagerten Geräten vollständig unterbinden. Die Serie 19 umfasst drei Leistungsbereiche innerhalb einer Produktfamilie: Flache Modelle für Installationen mit kleinem Anschluss und beengten Platzverhältnissen, Modelle mittlerer Größe für Kreisläufe mit mittlerem Durchfluss und Modelle hoher Kapazität für Zylinder mit großem Durchmesser und pneumatische Systeme mit hohem Durchfluss.

Rückschlagventile öffnen sich in Abhängigkeit von der Druckdifferenz und dem Durchflussbedarf im nachgeschalteten System und schließen automatisch, wenn sich die Durchflussrichtung umkehrt oder der Druck unter den Öffnungsschwellenwert fällt. In pneumatischen Kreisläufen erfüllen Rückschlagventile wichtige Funktionen wie die Absperrung der Pilotversorgung, die Zylinderdämpfung, den Schutz des Druckspeichers und die Ermöglichung paralleler Durchflusswege mit unabhängiger Richtungssteuerung. Sie werden auch zusammen mit Durchflussregelventilen eingesetzt, um separate Zu- und Abflusswege für die asymmetrische Zylinderdrehzahlregelung zu schaffen.

Alle Rückschlagventile der Serie 19 verwenden eine Tellerventilkonstruktion, die gegenüber Kugel- und Scheibenventilen drei wesentliche Leistungsvorteile bietet: einen niedrigen Öffnungsdruck, der es dem Ventil ermöglicht, sich bei minimalem Differenzdruck zu öffnen, eine weiche Tellerventilkonstruktion, die einen leisen Betrieb ohne die bei Hartdichtungsventilen üblichen metallischen Sitzaufprallgeräusche gewährleistet, und eine Selbstreinigungswirkung durch einen Hochgeschwindigkeitsluftstrom über die Tellerventilfläche, die die Ansammlung von Partikeln auf der Dichtfläche verhindert.

Das Gehäuse des Rückschlagventils der Serie 19 ist für die Wartung im eingebauten Zustand konzipiert. Ventilkegel, Feder und Dichtungen sind zugänglich, ohne das Ventil aus der Rohrleitung auszubauen. Dies reduziert Wartungsstillstandszeiten und vereinfacht die Inspektion vor Ort. Die Rückschlagventile der Serie 19 sind in den Gewindeausführungen NPT und BSPP (G) für Anschlussgrößen von 1/8 Zoll bis 2 Zoll erhältlich und decken damit das gesamte Spektrum industrieller pneumatischer Kreisläufe ab.

Wichtigste technische Merkmale

• Selbstreinigendes Ventilkegeldesign – Der Hochgeschwindigkeitsluftstrom über den Ventilkegelsitz reinigt kontinuierlich Verunreinigungen von den Dichtflächen und bietet so eine hohe Toleranz gegenüber verschmutzter Druckluft, ohne die Absperrleistung zu beeinträchtigen.
• Niedriger Öffnungsdruck – Die Geometrie des Ventilkegels und die Auswahl der Feder sorgen für einen niedrigen Öffnungsdruck, sodass sich das Ventil mit minimaler Druckdifferenz zwischen stromaufwärts und stromabwärts öffnen kann und unnötiger Druckabfall in Kreisläufen vermieden wird, wo jedes psi zählt.
• Weichdichtender Ventilkegel für leisen Betrieb - Die elastomere Ventilkegeldichtung berührt den Ventilsitz ohne metallischen Aufprall, was für einen leisen Betrieb während des Zyklus sorgt und den Geräuschpegel im Vergleich zu Rückschlagventilen mit Metallsitz bei Anwendungen mit hoher Zykluszahl reduziert.
• Wartungsfreundliches In-Line -System – Ventilkegel, Feder und Dichtungskomponenten sind durch den Ventilkörper zugänglich, ohne das Ventil aus der Rohrleitung auszubauen. Dies ermöglicht Wartungs- und Inspektionsarbeiten vor Ort, ohne dass das System demontiert werden muss.
• Drei Leistungsbereiche in einer Produktfamilie – Die Unterfamilien Low-Profile, Mid-Range und High-Capacity der Serie 19 decken Cv-Werte von 0,5 bis 50 in einer einheitlichen Produktarchitektur ab und vereinfachen so die Ventilauswahl und die Ersatzteilverwaltung.
• Verfügbarkeit von NPT- und BSPP-Gewinden - Alle Modelle sind mit NPT-Gewinden für nordamerikanische Anwendungen und mit BSPP (G)-Gewinden für internationale Geräte erhältlich, wobei das Präfix 'D' die BSPP-Modelle im Bestellsystem kennzeichnet.
• Erweiterter Temperaturbereich – Alle Rückschlagventile der Serie 19 unterstützen Umgebungs- und Medientemperaturen von -40 bis 175 °F (-40 bis 80 °C) und ermöglichen so den Einsatz in Kühlhäusern, im Freien und in Umgebungen mit mäßig erhöhten Temperaturen.
• Gehäusekonstruktion aus Aluminiumguss - Ventilgehäuse aus Aluminiumguss bieten die Kombination aus geringem Gewicht, Korrosionsbeständigkeit und struktureller Integrität, die für den langfristigen Einbau in industrielle pneumatische Kreisläufe erforderlich ist.
• Die Konstruktion des Ventilkegels ist unempfindlich gegenüber verunreinigter Luft . Im Gegensatz zu Spulen- oder Kugelrückschlagventilen, die bei Verunreinigung klemmen oder nicht mehr abdichten können, bleibt der Ventilkegelmechanismus auch bei Vorhandensein von Partikeln und leichtem Ölnebel, wie sie in industriellen Druckluftsystemen häufig vorkommen, funktionsfähig.
• Mindest-Pilotversorgung gleich oder größer als Einlassdruck - Der Pilotversorgungsbedarf des Ventils entspricht mindestens dem Einlassdruck und gewährleistet so ein zuverlässiges Absperren über den gesamten Betriebsdruckbereich, ohne dass separate Pilotversorgungskreise erforderlich sind.

Technische Spezifikationen

Allgemeine Spezifikationen

Temperaturangaben

Alle Rückschlagventile der Serie 19 weisen den gleichen erweiterten Temperaturbereich auf, der von Kühlhäusern bis hin zu mäßig heißen industriellen Umgebungen reicht.

Wichtig: Bei Medientemperaturen unter 40 °F (4 °C) muss die Druckluft frei von Wasserdampf sein, um Eisbildung im Inneren des Ventils und auf den Dichtflächen des Ventilkegels zu verhindern.

Zertifizierungen & Konformität

Typische Anwendungsbereiche und Branchen

Pneumatikschaltungsdesign und -steuerung

• Pilotversorgungsisolation in Wegeventilkreisläufen, bei der ein Rückschlagventil verhindert, dass Pilotluft in die Versorgungsleitung zurückströmt, wenn das Hauptventil schaltet. Dadurch wird ein gleichbleibender Pilotdruck und ein zuverlässiges Ansprechverhalten des Ventils gewährleistet.
• Schutzschaltung des Akkumulators in pneumatischen Speichersystemen, bei der das Rückschlagventil es dem Akkumulator ermöglicht, sich aus der Versorgung aufzuladen und verhindert, dass gespeicherte Energie bei einem Abfall des Versorgungsdrucks über den Kompressor oder Regler zurückentladen wird.
• Parallele Durchflusspfadkreisläufe, die Rückschlagventile mit Durchflussregelventilen kombinieren, um eine unabhängige Zu- und Abflusssteuerung zu erreichen, ermöglichen unterschiedliche Ausfahr- und Einfahrgeschwindigkeiten ohne komplexe Wegeventilkonfigurationen.
• Not-Aus- und Sicherheitsabluftkreisläufe, bei denen Rückschlagventile in der Pilotzuleitung sicherstellen, dass die Sicherheitsventile ordnungsgemäß abschalten, ohne dass ein Gegendruck aus nachgelagerten Volumenströmen den Abluftweg beeinträchtigt.

Zylinder- und Aktuatorsteuerung

• Rückschlagventile im Zylinderkissenkreislauf ermöglichen einen freien Durchfluss in den Kissenraum während der Ausfahrphase, während die Durchflussregelung den Ausstoß während der Einfahrphase einschränkt und so den Kolben gegen Ende des Hubs sanft abbremst.
• Tandem-Zylinder-Synchronisationsschaltungen, bei denen Rückschlagventile einen Querstrom zwischen parallelen Zylinderzweigen verhindern und so ein unabhängiges Druckgleichgewicht und eine synchronisierte Bewegung unter variierenden Lastbedingungen gewährleisten.
• Anwendungen zur Lastaufnahme vertikaler Zylinder, bei denen ein Rückschlagventil in der Zuleitung am Kappenende eine durch die Schwerkraft bedingte Zylinderdrift verhindert, wenn sich das Wegeventil in Mittelstellung befindet, und so die Funktion des Schiebers in Mittelstellung ergänzt.
• Regenerative Zylinderkreisläufe, bei denen ein Rückschlagventil in der Verbindung zwischen Kolbenstangenende und Zufuhr ermöglicht, dass der Abgasstrom am Kolbenstangenende die Zufuhr am Kolbendeckelende während der Ausfahrt ergänzt, wodurch die Ausfahrgeschwindigkeit ohne zusätzliche Kompressorleistung erhöht wird.

Allgemeine Industrie und Prozesse

• Schutz des Luftbehälters und des Druckluftbehälterkreislaufs, wobei Rückschlagventile im Versorgungsanschluss einen Rückfluss vom Druckluftbehälter zum Kompressorausgang während der Leerlaufzyklen des Kompressors verhindern, die Kompressorventile schützen und Energieverluste reduzieren.
• Drucksequenz- und Verriegelungsschaltungen, bei denen Rückschlagventile die Druckpriorität zwischen den Kreislaufzweigen festlegen und so sicherstellen, dass die vorgelagerten Funktionen abgeschlossen sind, bevor die nachgelagerten Aktuatoren den Versorgungsdruck erhalten.
• Pneumatische Logikschaltungen in älteren programmierbaren pneumatischen Systemen, bei denen Rückschlagventile als Einweg-ODER-Gatter fungieren und so den Signalfluss von einer von mehreren Quellen ohne gegenseitige Beeinflussung der Signalwege ermöglichen.
• Pneumatische Steuerungen für Kühlhäuser und Kühlanlagen mit den bis -40 °F (-40 °C) ausgelegten Modellen der Serie 19 gewährleisten Rückflussverhinderung und niedrigen Öffnungsdruck auch bei dauerhaftem Betrieb in Gefrierumgebungen.

Automobil- und Montagefertigung

• Rückschlagventile im Rückzugskreislauf der Schweißpistole verhindern einen Elektrodenkraftverlust während des Schweißvorgangs, indem sie die Zufuhr am Kappenende vom Rückzugskreislauf am Stangenende trennen und so eine gleichbleibende Elektrodenkraft unabhängig von der Mittelstellung des Wegeventils gewährleisten.
• Rückschlagventile für die Klemmvorrichtung der Montagevorrichtung, die die Klemmkraft bei Unterbrechungen des Maschinenzyklus oder Schwankungen des Versorgungsdrucks aufrechterhalten, ohne dass eine kontinuierliche Ansteuerung des Magnetventils erforderlich ist.
• Transferleitungsindex und Position der Aktuator-Rückschlagventile, die die Teileposition zwischen den Maschinenzyklen aufrechterhalten, indem sie ein Zurückziehen des Zylinders aufgrund von Gegendruck oder lastbedingter Druckumkehr verhindern.
• Rückschlagventile für die Pilotversorgung von Förderbandantrieben in Lackieranlagen, die die Pilotkreisläufe von durch Bedarfsschwankungen entlang der Lackierlinie verursachten Versorgungsdruckschwankungen isolieren und so eine gleichbleibende Ansprechbarkeit der Antriebe während der gesamten Schicht gewährleisten.

Bestellung und Konfiguration der Modellnummer

Das Rückschlagventil der Serie ROSS 19 verwendet ein strukturiertes Modellnummernsystem. Der Buchstabe nach „1968“ kennzeichnet den zugehörigen Kapazitätsbereich. Die Anschlussgröße ist in den Ziffern kodiert. Die Suffixziffern identifizieren die Ventilvariante innerhalb der Serie.

Bei Modellen mit BSPP (G)-Gewinde fügen Sie ein 'D' als Präfix zu jeder Standard-NPT-Modellnummer hinzu (z. B. D1968D1005, D1968A5107).

Bei Modellen mit hoher Kapazität, deren Gehäusegröße größer als die Anschlussgröße ist, wird in den letzten drei Ziffern eine '1' verwendet, um eine reduzierte Anschlusskonfiguration anzuzeigen (z. B. 1968A6117 = 1-Zoll-Anschluss in einem 3/4-Zoll-Gehäuse).

Für eine vollständige Aufschlüsselung der Modellnummern und Maßangaben für alle Rückschlagventilkonfigurationen wenden Sie sich bitte an ROSS Controls unter 1-888-TEK-ROSS (835-7677).

Flache Rückschlagventile (Serie 19)

Rückschlagventile mittlerer Größe (Serie 19)

Hochleistungs-Rückschlagventile (Serie 19) – Die Gehäusegröße entspricht dem Innendurchmesser des Gehäuses; die Anschlussgröße dem Gewindedurchmesser. Das 3/4-Zoll-Gehäuse ist für Anschlussgewinde mit 1/2 Zoll, 3/4 Zoll und 1 Zoll geeignet.

Verwandte Produkte und Zubehör

• Durchflussregelventile der Serie 19 (Serie 261) – Flache, leistungsstarke und rechtwinklige Durchflussregelventile zur Drehzahlregelung von Pneumatikzylindern. Cv-Wert bis 50, Anschlussgrößen 1/8" bis 2-1/2". https://www.rosscontrols.com/en/series/261-flow-controls
• Shuttle-Ventile der Serie 19 (Serie 263) – Zwei Einlass- und ein Auslass-Shuttle-Ventile für OR-Schaltungen. Standard- und Hochleistungsmodelle erhältlich. https://www.rosscontrols.com/en/series/263-shuttle-valves
• Schnellablassventile Serie 18 (Serie 264) – Schnellablassventile in Tellerbauweise für schnelles Zurückziehen des Zylinders durch kurze Abgasführung am Zylinderanschluss. https://www.rosscontrols.com/en/series/264-quick-exhaust-valves
• Auspuffschalldämpfer (Serie 90) – Aluminiumschalldämpfer mit einem Nenndruck von 290 psig zur Reduzierung von Abgasgeräuschen an Ventil- und Zylinderauslasskanälen. https://www.rosscontrols.com/en/series/90-silencers
• Absperrventile der LOX-Serie – OSHA-konforme Absperrventile zur sicheren Wartung pneumatischer Maschinen. https://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Welche Funktion hat ein Rückschlagventil in einem pneumatischen Kreislauf?

A: Ein Rückschlagventil lässt Luft in eine Richtung frei strömen (vom Einlass an Anschluss 1 zum Auslass an Anschluss 2) und blockiert den Durchfluss in die entgegengesetzte Richtung. Wenn der Druck nachgelagert sinkt oder sich die Strömungsrichtung vorgelagert umkehrt, schließt das Ventil automatisch durch Federkraft und Differenzdruck und verhindert so einen Rückfluss zu vorgelagerten Geräten oder Versorgungsleitungen.

F: Was ist der Rissdruck und warum ist er wichtig?

A: Der Öffnungsdruck ist die minimale Druckdifferenz zwischen Zu- und Ablauf, die erforderlich ist, um das Rückschlagventil zu öffnen und den Durchfluss zu initiieren. Ein niedriger Öffnungsdruck bedeutet, dass das Ventil mit minimalem Druckabfall öffnet und somit der verfügbare Systemdruck für die Betätigung erhalten bleibt. Ein hoher Öffnungsdruck verschwendet Versorgungsdruck und kann verhindern, dass Kreisläufe bei niedrigem Versorgungsdruck aktiviert werden.

F: Was bewirkt die Selbstreinigung des Rückschlagventils der Serie 19?

A: Die Ventilkegelkonstruktion lenkt beim Öffnen einen Hochgeschwindigkeits-Luftstrom über den Ventilkegelsitz. Dieser Luftstrahl entfernt Partikel von den Dichtflächen, bevor der Ventilkegel schließt, und verhindert so Ablagerungen, die die Dichtung beeinträchtigen könnten. Dies unterscheidet sich grundlegend von Kugelventilen, bei denen sich Partikel zwischen Kugel und Ventilsitz festsetzen und ein vollständiges Schließen verhindern können.

F: Kann das Rückschlagventil der Serie 19 gewartet werden, ohne es aus der Rohrleitung auszubauen?

A: Ja. Ventilkegel, Feder und Sitzdichtung sind durch die Endkappe oder die Gehäusebaugruppe des Ventilkörpers zugänglich, ohne das Ventil von den Rohrverbindungen abzuschrauben. Diese Wartungsfreundlichkeit im eingebauten Zustand reduziert den Wartungsaufwand und macht das Lösen von Rohrverbindungen und den Austausch der Gewindedichtmasse bei routinemäßigen Inspektionen überflüssig.

F: Welcher Betriebsdruckbereich ist zulässig?

A: Alle Rückschlagventile der Serie 19 arbeiten in einem Druckbereich von 5 bis 150 psig (0,3 bis 10 bar). Die minimale Pilotversorgung entspricht mindestens dem Eingangsdruck, sodass das Ventil bei jedem Eingangsdruck innerhalb des Nennbereichs zuverlässig absperrt.

F: Welcher Temperaturbereich wird unterstützt?

A: Alle Rückschlagventile der Serie 19 sind für Umgebungs- und Medientemperaturen von -40 bis 175 °F (-40 bis 80 °C) geeignet. Dies deckt Anwendungen in Kühlhäusern und Gefrieranlagen, Standard-Produktionsumgebungen und Prozesse mit mäßig erhöhten Temperaturen ab.

F: Worin besteht der Unterschied zwischen den Unterfamilien Low-Profile, Mid-Range und High-Capacity?

A: Flache Modelle (Cv 0,5) sind kompakte Aluminiumventile für 1/8- und 1/4-Zoll-Anschlüsse bei beengten Platzverhältnissen. Modelle der Mittelklasse (Cv bis 3,9) eignen sich für 1/4- bis 1/2-Zoll-Anschlüsse bei mittleren Durchflussmengen. Hochleistungsmodelle (Cv bis 50) decken Anschlüsse von 1/2 bis 2 Zoll für großvolumige Zylinder und Systeme mit hohem Durchfluss ab.

F: Wie spezifiziere ich BSPP (G-Thread)-Modelle?

A: Fügen Sie jeder Standard-NPT-Modellnummer ein „D“ als Präfix hinzu. Das BSPP-Äquivalent des Modells 1968A5107 (3/4 Zoll NPT, hohe Förderleistung) ist D1968A5107. Diese Konvention gilt für alle Unterfamilien der Serie 19 Rückschlagventile.

F: Können Rückschlagventile zur Lastaufnahme an vertikalen Zylindern verwendet werden?

A: Ein Rückschlagventil in der Zuleitung am Zylinderkopf verhindert durch Schwerkraft bedingtes Absinken, indem es den Rückfluss vom Zylinderkopf in die Zuleitung unterbindet. Ein Rückschlagventil allein stellt jedoch keine lasthaltende Sicherheitsvorrichtung dar. Bei Anwendungen mit zwangsverriegelten vertikalen Zylindern in sicherheitskritischen Situationen verwenden Sie ein vorgesteuertes Rückschlagventil oder eine zwangsverriegelnde mechanische Bremse, kein federbelastetes Rückschlagventil.

F: Welche Filterung wird vor einem Rückschlagventil empfohlen?

A: Ein 5-Mikron-Luftfilter wird empfohlen. Obwohl die Ventilkegelkonstruktion eine gewisse Selbstreinigungstoleranz gegenüber Verunreinigungen bietet, kann eine übermäßige Partikelbelastung die elastische Ventilkegeldichtung mit der Zeit beschädigen und die Konsistenz des Öffnungsdrucks beeinträchtigen. Die Filtration ist besonders wichtig in Systemen mit Rückschlagventilen in den Pilotzuleitungen, da Verunreinigungen am Ventilkegel zu einer verzögerten Ventilöffnung führen können.

F: Welchen maximalen Cv-Wert kann man bei den Rückschlagventilen der Serie 19 erzielen?

A: Der maximale Cv-Wert beträgt 50 und ist beim Modell mit hohem Durchfluss und 2-Zoll-Anschluss (1968A9107) verfügbar. Dieser Cv-Wert ermöglicht den Einsatz von Zylindern mit großem Durchmesser und hohen Durchflussanforderungen, ohne dass es im freien Durchfluss zu einem signifikanten Druckabfall am Rückschlagventil kommt.

F: Werden Rückschlagventile und Durchflussregelventile im selben Kreislauf zusammen verwendet?

A: Ja. Eine gängige Schaltungskonfiguration sieht ein Durchflussregelventil parallel zu einem Rückschlagventil vor, um eine unabhängige Drehzahlregelung in jeder Richtung zu erreichen. Das Rückschlagventil ermöglicht einen freien Durchfluss in der dem Durchflussregler entgegengesetzten Richtung, während das Durchflussregelventil den Abgasstrom dosiert. Diese Kombination ermöglicht asymmetrische Aus- und Einfahrgeschwindigkeiten mit nur einem Komponentensatz pro Zylinderanschluss.

Installations- und Wartungsrichtlinien

• Vor der Installation oder Wartung eines Ventils muss das gesamte pneumatische System abgeschaltet, der gesamte Druck abgelassen und alle Energiequellen gemäß OSHA 1910.147 und EN 1037 gesperrt werden.
• Prüfen Sie, ob Anschluss 1 (Einlass) mit der Zufuhrseite bzw. der Zufuhrseite des Kreislaufs und Anschluss 2 (Auslass) mit der Zufuhrseite verbunden ist. Ein falsch herum eingebautes Ventil blockiert den Zufuhrstrom und führt zu einem Rückfluss der Abgase, was eine Systemstörung verursacht.
• Installieren Sie einen 5-Mikron-Luftfilter vor dem Rückschlagventil in der Zuleitung. Partikelverunreinigungen sind die Hauptursache für vorzeitigen Verschleiß der Ventilkegeldichtung und Undichtigkeiten am Ventilsitz bei Rückschlagventilen.
• Dichtmittel nur auf das Außengewinde auftragen. Verwenden Sie PTFE-Band oder eine anaerobe Gewindedichtmasse, die für Druckluft geeignet ist. Achten Sie darauf, dass kein Dichtmittel auf das erste Gewindeganggewinde gelangt, um zu verhindern, dass beim ersten Druckaufbau Verunreinigungen in das Ventilgehäuse eindringen.
• Bei Hochleistungsventilen, die in Rohrleitungssystemen installiert werden, muss die Rohrleitung beidseitig des Ventils abgestützt werden, um die Übertragung mechanischer Spannungen über das Gewinde des Ventilkörpers zu verhindern. Nicht abgestützte Rohrleitungen erzeugen Biegebelastungen, die mit der Zeit zu Rissen im Aluminiumgussgehäuse führen können.
• Nach der Installation und vor der ersten Druckbeaufschlagung ist zu prüfen, ob die Ventilkörper-Endkappe bzw. der Zugangsstopfen gemäß den Vorgaben in der ROSS-Installationsanleitung für dieses Modell korrekt angezogen ist.
• Bei Kühl- und Gefrieranlagen unter 4 °C (40 °F) muss vor Inbetriebnahme sichergestellt werden, dass die Druckluft auf einen Taupunkt unterhalb der minimalen Betriebstemperatur getrocknet ist. Eisbildung am Ventilkegel oder Ventilsitz kann dazu führen, dass das Ventil klemmt oder nicht mehr abdichtet.
• Das Rückschlagventil darf nicht als Druckentlastungsvorrichtung verwendet werden und der Betriebsdruck darf 150 psig (10,3 bar) nicht überschreiten. Überdruck kann die elastische Ventilkegeldichtung und die Feder dauerhaft verformen und so zu dauerhafter Leckage im geschlossenen Zustand führen.
• Bei der Installation von Low-Profile-Modellen (Serie 1968D) in Pilotkreisläufen mit kleinem Anschluss ist darauf zu achten, dass der Innendurchmesser der Zuleitung mindestens so groß ist wie der Ventilanschluss, damit nicht die Leitung zur Durchflussbegrenzung und nicht das Rückschlagventil wird.
• Führen Sie nach der Installation einen Funktionstest durch, indem Sie die Versorgungsseite auf Betriebsdruck setzen und prüfen, ob in Rückwärtsrichtung kein Durchfluss oder Leckagen auftreten. Prüfen Sie anschließend den freien Durchfluss in Vorwärtsrichtung bei minimalem Betriebsdruck des Kreislaufs.
• Wird das Rückschlagventil in einer Lasthalteanwendung an einem vertikalen Zylinder eingesetzt, ist die volle Haltekapazität durch Aufbringen einer Last und Beobachtung der Zylinderdrift über mindestens 60 Sekunden bei der maximal zu erwartenden Last zu überprüfen. Die Testergebnisse sind für die Wartungsunterlagen zu dokumentieren.
• Bei Inline-Reparaturen das Ventil vom Kreislauf trennen, den gesamten Druck abbauen und die Ventilkegelbaugruppe durch die Endkappe erreichen. Ventilkegeldichtung, Feder und Ventilsitz auf Verschleiß oder Verschmutzung prüfen. Die komplette Ventilkegelbaugruppe mit Komponenten aus dem ROSS-Servicekit und nicht mit Einzelteilen ersetzen.

Garantie & Weltweiter Support

ROSS Controls gewährt eine einjährige Garantie auf alle Rückschlagventile, die Material- und Verarbeitungsfehler ab Kaufdatum abdeckt.

Weltweiter technischer Support wird über die ROSS-Niederlassungen in den USA (Hauptsitz in Ferndale, Michigan), Kanada, Brasilien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Indien, China und Japan angeboten.

Für Produktauswahl, Unterstützung bei der Schaltungsanwendung und Fehlerbehebung vor Ort wenden Sie sich bitte an den Kundendienst von ROSS Controls USA unter 1-800-GET-ROSS (438-7677) oder an den technischen Kundendienst unter 1-888-TEK-ROSS (835-7677).

Für vollständige Maßzeichnungen, Cv-Daten und Bestellinformationen besuchen Sie die Produktseite der ROSS Controls 19-Serie unter rosscontrols.com oder laden Sie den Katalog für Durchflussregelventile von der ROSS-Dokumentenseite herunter.

Katalog herunterladen: https://www.rosscontrols.com/en/documents/387